商务部：正会同上海市抓紧提出自贸新片区方案 商务部发言人高峰昨天在例行新闻发布会上回答上证报记者提出的关于自贸区扩容的问题时表示，目前商务部正会同上海市抓紧提出上海自贸试验区新片区的方案。 4月10日，上海浦东新区区长、上海自贸试验区管委会常务副主任杭迎伟在上海市政府举行的推动高质量发展调研行（上海）情况通报会上表示：“当前正在积极主动对接新片区建设，积极配合制定上海自贸试验区新片区方案。” 高峰还表示，支持国家级经开区、高新区、新区开展自贸试验区相关改革试点，把相关平台打造成复制推广自贸试验区改革经验的示范区。 “总体上看，自贸试验区改革试点经验的推广，对全国推进‘放管服’改革、减轻企业负担、激发市场主体活力起到了积极的作用，带动了全国范围内营商环境的优化，形成了改革开放红利共享的局面。”高峰表示。 据悉，目前自贸试验区在投资、贸易、金融、事中事后监管等方面进行了深入探索和大胆尝试，累计形成了153项改革试点经验向全国复制推广。 在探索外资准入负面清单方面，高峰表示，要进一步加大在自贸试验区压力测试的力度，推动2019版负面清单修订的相关工作，推动外资在更多领域独资经营。 在营商环境优化方面，第三批自贸试验区又复制推广了一批经验。辽宁自贸区产生了“‘保税混矿’监管”新模式；浙江自贸试验区的“保税燃料油企业信用监管”新模式被复制推广；陕西自贸试验区通过“铁路运输方式仓单归并”新模式显著提升了中欧班列的通关效率。 “自贸试验区是深化改革、扩大开放的高地，通过探索好的经验发挥示范带头作用，也是稳外贸的重要力量。”商务部研究院产业国际化战略研究所所长崔卫杰在接受上证报记者采访时表示。 上交所优化科创板交易申报模式 上交所昨日发布《关于做好科创板市价订单申报模式调整相关技术准备的通知》，拟对科创板市价订单申报模式进行优化调整，在科创板的市价申报订单中使用价格保护措施（下称“保护限价”）。 据介绍，上交所在处理市价申报时，买入申报的成交价格和转限价的价格不高于保护限价，卖出申报的成交价格和转限价的价格不低于保护限价。 自本月初起，上交所与券商、托管银行、基金公司等多方机构组织了全市场的科创板系统相关测试。某参加测试券商资深运营人士表示，在没有实施保护限价的情况下，测试系统中的价格波动很大。例如，模拟股价A的即时价格为10元/股，模拟投资者可向交易所申报1000元/股的订单。 根据《上海证券交易所科创板股票交易特别规定》，目前科创板竞价交易的市价申报类型包括四类：一是最优五档即时成交剩余撤销申报；二是最优五档即时成交剩余转限价申报；三是本方最优价格申报；四是对手方最优价格申报。其中，第一和第二类是目前主板市场竞价交易的市价申报类型。第三和第四类是主板没有，而科创板新增的申报方式。 本方最优价格申报是以申报进入交易主机时，集中申报簿中本方最优报价为其申报价格。也就是说，在此项下，当申报单为买单时，申报价为买一价格；当申报单为卖单时，申报价为卖一价格。 对手方最优价格申报是以该申报进入交易主机时，集中申报簿中对手方最优报价为其申报价格。在此项下，当申报单为买单时，申报价为卖一价格；当申报单为卖单时，申报价为买一价格。也就是说，当投资者以对手方最优报价提交订单时，可实现即时成交。 除新增保护限价措施外，上交所此前还设计了盘后固定价格交易，不仅可满足投资者在竞价撮合时段外以当日收盘价成交的交易需求，也有利于减少被动跟踪收盘价的大额交易对盘中交易价格的冲击。 普通投资者也能参与盘后固定价格交易，只要满足单笔申报数量不低于200股且不超过100万股。申报时间同样非常宽泛，为每个交易日的9：30至11：30及13：00至15：30。此外，接受竞申报时间内，未能成交的申报也可以撤销。 一汽轿车要改做商用车了 一汽解放拟注入 估值或达280亿元 下“乘用车”，上“商用车”，一汽轿车主营业务迎来一场急速变道。停牌半个月后，一汽轿车11日晚发布重磅重组预案，拟置出乘用车业务，同时置入大股东旗下的一汽解放资产，实现中国一汽商用车业务在A股上市，并化解公司与控股股东长期存在的同业竞争问题。 虽然方案尚未披露此次交易总额，但若以一汽解放去年盈利23.7亿元、给其12倍静态市盈率粗略测算，一汽解放估值或在280亿元以上。 本次重组方案包括重大资产置换、发行股份和可转换债券、支付现金购买资产、募集配套资金。具体方案实施步骤如下： 首先，一汽轿车拟以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。在本次交易交割过程中，一汽轿车拟设立全资子公司一汽轿车有限公司（暂定名），将置出资产转入该公司后，将该公司100%股权过户至一汽股份。由于标的资产的审计和评估工作尚未完成。标的资产的最终交易价格将以经具有证券、期货相关业务资格的评估机构评估并经国资监管部门备案的评估结果为基础确定。 其次，公司拟以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份购买置入资产与置出资产的差额部分。一汽轿车还拟向不超过10名投资者以非公开发行股份及可转换债券的方式募集配套资金，用于支付购买置入资产现金对价、置入资产项目建设、支付本次交易中介机构费用、偿还债务及补充流动资金。 本次交易对上市公司而言，将大幅提升其盈利能力。目前，上市公司的主营业务为乘用车的开发、制造和销售，产品主要包括一汽奔腾、一汽马自达等乘用车系列产品。近年来，随着汽车市场竞争持续加剧，上市公司的盈利能力未得以充分体现，2017年及2018年分别实现净利润3.18亿元、2.27亿元。 尽管2亿多元的盈利在A股制造业群体中已属不易，但与这次拟置入的资产盈利能力相比，那是小巫见大巫了。一汽解放作为中国掌握世界级整车技术的商用车企业之一，近年来盈利能力较强。财务数据显示，一汽解放2017年及2018年分别实现营业收入760.31亿元、769.85亿元，净利润25.18亿元、23.7亿元。本次交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车的开发、制造和销售。 据了解，一汽解放是中国商用车行业处于领先地位的整车企业，目前已实现以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，拥有牵引车、载货车、自卸车、专用车、军用车等五大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡、MV3中型高机动等17个产品平台。一汽解放主要开展商用车及其零部件产品的研发、生产及销售。2018年全年，一汽解放实现销售31.3万辆。 随着一汽轿车将包括乘用车业务在内的资产和负债置出，公司将有效解决一汽轿车与控股股东之间长期存在的同业竞争问题。 一汽轿车表示，通过本次交易，上市公司将抓住商用车业绩快速增长的窗口，实现中国一汽商用车业务在A股上市，大幅提升资产证券化水平，有利于中国一汽盘活存量创造增量，进一步提升利润水平，推动国有资本做强做优做大。 一汽股份旗下的另一家上市公司一汽夏利，近期因同门兄弟一汽轿车停牌筹划资产重组而接连涨停，停牌核查后，公司披露说正在筹划与国内新能源汽车企业进行合作，生产新能源汽车。 |
