轨交装备行业点评：2016动车组招标终未缺席，期待车辆装备持续放量
事件描述：12月13日，中国铁投官网发布公告，中国铁路总公司以公开招标形式采购时速250公里动车组70列。 事件评论：2016动车组招标终未缺席，期待车辆装备持续放量。 与之前几年年中前后开始招标不同，此番铁总动车组招标是自2015年11月之后时隔13个月再次启动，为2013年重启动车组招标以来间隔时间最长。推迟的主要原因或与十三五开局制定新的《中长期铁路网规划》及中铁总领导层换届有关。 此次招标规模为70列，略低于此前市场预期的100列左右，按250公里动车组单价1.3亿元进行简单估算，则招标总额约为90亿元。 2015年铁总动车组采购量分别为473列、387列、424列，每年均为两次招标。由于建设周期及十二五部分线路提前竣工原因，今年高铁通车里程较此前较大幅度下滑，进而新增动车组需求有所下降。但整体来看，随着通车里程恢复及车辆密度提升，预计十三五期间年均动车组采购量有望维持在450列左右。因此，以本次招标为起点，后续动车组及相关车辆装备的大批量采购值得期待。 城市群规划背景下，借助PPP模式，国内轨道交通产业有望开启下一个黄金十年。建议关注深入整合竞争力不断提升的车辆龙头中国中车(9.90,-0.190,-1.88%)，新品加速落地、积极外延布局的鼎汉技术(19.98,-0.100,-0.50%)，国产城轨信号系统的新寡头众合科技(22.90,-0.370,-1.59%)，轨交门系统和新能源汽车双轮驱动的康尼机电(13.90,0.340,2.51%)，深耕连接器行业并开启产品多元化的永贵电器(25.80,-0.160,-0.62%)。 |
