混改再下一城 南方航空筹划重大战略合作（概念股）

　　美国航空正与南方航空进行深入商谈，拟斥约2亿美元持有南航H股，投资额约相当于南航市值的2%，入股可能通过定增方式进行。入股后，美国航空将在南航董事会获得一个观察员的席位，该席位没有投票权。这是中国民航领域加快混改探索的最新迹象。去年12月中央经济工作会议已经确定把电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工列为混合所有制改革的重点领域。

　　民航已经有过很多引进外资的尝试，南航、东航、海航、中航都已经实现国内A股上市，都存在民营资本和外部资本的参与。中信证券指出，借鉴此前东航引入美国达美航空和携程入股的混改经验，以及春秋与阿里巴巴达成战略合作的先例，航企与互联网巨头强强联合的趋势增强，公司或以集团混改为契机将引入领先OTA或BAT，而通过与国际领先航空公司通过股权合作有助进一步拓展国际业务版图。

　　此前，东方航空混改预期也为市场预期热点，东航混改有望继续刺激混改板块及航空股，有分析指出未来东航或将从货运、航空餐、旗下宾馆等方面开始着手进行 混改 ，飞机延误等被诟病的问题或将因管理制度改善而得到缓解。

　　另外，中国联通作为国外院钦点混改龙头，一直积极进行方案探索，成为国内关注度最高的试点企业之一。已在今年两会政府工作报告中提出改革方案。公司董事长王晓初在多个场合表达坚定推进混改的决心，以及公司与BAT等互联网巨头进行战略合作的高效率进展，均为联通进行彻底的改革带来想象空间。未来混改及铁塔公司上市成为公司最大看点。