“互联网+”专题汽车篇：车网情深，构建全新产业链
汽车工业具有制造业和消费业双重属性，从生产端到消费端均能与互联网深度融合，整个汽车产业链的运行效率将大幅提升。互联网汽车作为链条的核心，将承担起移动互联终端的角色，考虑到汽车的平台属性远优于智能手机，估计未来在汽车里完成的交易额和数据流量将数倍于智能手机，商业价值不容忽视。 制造：从规模化生产向批量化订制升级。由于新一代消费者对个性化的诉求更高，为更大程度地满足各类消费者需求，并保持合理的库存水平，汽车工业的生产模式需要从现阶段的规模化生产向批量化订制升级。汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度较高的代表，具有良好的硬件基础，有望较早完成智能工厂的转型升级。柔性生产的强烈需求必然带来自动化生产装备、物流装备以及信息管理系统的快速发展机遇。 营销：与用户直接对话。对于整车厂来说，基于互联网的营销模式可以简化中间渠道，与消费者直接对话，信息反馈更完整、更高效，利用大数据捕捉用户需求，最终实现精准营销、指导产品研发。对于经销商来说，互联网营销平台能够为其带来更大的客流量，促进新车销售和售后服务交易。在消费者、整车厂和经销商之间充当纽带的汽车垂直网站有望获得最完整、实时性最好的数据信息，在未来的营销环节中不可替代。 售后：整合第三方售后服务资源。由于4S店以外的第三方售后服务资源较为分散且管理落后、软硬件设备匮乏，利用互联网对其整合不仅能提高信息和服务的透明度和标准化程度，也可将丰富的线上客流导入线下门店。在售后服务环节，我们认为售后配件的成本控制是核心竞争力，大型汽配电商平台利用规模优势具有更强的议价能力且掌握售后服务大数据，将具有更大的成长空间。 互联网汽车：与外界深度融合。相对于传统汽车，互联网汽车完全打通信息交换渠道，车、驾驶员、乘客、路人、基础设施、其他车辆通过互联网彼此产生双向信息交互。从当前车载互联系统的技术水平和发展速度看，我们认为互联网汽车在技术上不存在重大瓶颈，利用大数据挖掘客户端需求是核心问题。在此过程中，领先的车载信息系统软硬件供应商以及信息内容和服务提供商将明显受益。 投资建议。我们认为可遵循五条主线进行投资：1。智能工厂升级，看好智云股份、华昌达、天奇股份；2。互联网营销，看好汽车之家、易车网；3。汽配电商平台，看好隆基机械；4。互联网汽车软硬件，看好均胜电子、东风科技、盛路通信、天泽信息和四维图新；5。积极拥抱互联网的整车厂，看好上汽集团和长城汽车。 风险提示。1。信息安全问题未能有效解决；2。基础设施联网不达预期。 |
