【2019-03-27】鸿达兴业(002002)深耕万亿元蓝海市场 多维布局抢占氢能源发展先机 氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势，被誉为全球最具发展潜力的清洁能源。记者日前从鸿达兴业股份有限公司了解到，面对万亿元产值的氢能蓝海市场，鸿达兴业已制定氢能发展规划，大力布局氢能产业发展。 目前国内石油进口量突破4亿吨，对外依存度高达70%，天然气进口量近1000亿立方米，天然气进口依存度为40%，不平衡的能源结构已经直接影响着我国能源安全，寻找一种清洁无污染的替代能源刻不容缓。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2030年，中国将成为全球最大的氢燃料电池汽车市场，产值有望突破万亿元。国际氢能委员会2017年发布的2050年氢能源市场发展蓝图显示，氢的需求将大幅增加，将占全世界能源需求的18%，是现在规模的10倍，氢能产业将催生的商业价值达10万亿元。在鸿达兴业董事长周奕丰看来，氢能具有高效、能源互联媒介和可储能等特点，且有交通、工业、建筑等丰富的应用场景，是二十一世纪最有前景的替代能源之一。 周奕丰介绍，氢气作为氯碱工艺中重要的产品和原材料，在氯碱行业中主要用电解饱和盐水来制取，电解后释放的氢气经过干燥、压缩用于生产聚乙烯或者进一步提纯后供应给氢产业链下游。鸿达兴业全资子公司乌海化工氯碱产品在生产过程中有大量电解制氢气用于生产需要，但同时也存在氢气富余的情况。为提高资源能源利用效率，近年来乌海化工通过整合公司产业优势，加大氢气的存储及应用研究。 2018年12月18日，鸿达兴业对外发布公告称，公司全资子公司乌海化工股份有限公司为提高氯碱装置生产氢气的利用效率，进一步提高资源能源利用率，完善产业结构，拟投资建设加氢站项目，项目建成后将是内蒙古第一座正式运营的加氢站。今年1月底，乌海化工收到内蒙古自治区乌海市发展与改革委员会的项目备案批复文件《投资项目同意备案告知》，准予乌海化工加氢站项目进行备案，公司将在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区建设8座加氢站。 除建设加氢站规划以外，鸿达兴业还在今年2月份与北京航天试验技术研究所签署了《氢能项目合作协议》，将在氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，在内蒙古自治区乌海市建设国内首套民用液氢工厂。谈及本次合作，周奕丰告诉记者，氢气液化设备建设是公司氢能发展规划之一，旨在借助军民融合技术优势的基础上，结合公司现有装置的制氢能力，实现液氢大规模制取、储存，大大提高氢气运输效率，降低运输成本，在液氢技术民用上再迈出重要一步。 “氢能社会”的蓝图十分美好，不过，目前仍然处于初期的阶段，还面临着一些挑战。 “氢能目前还未成为我国能源体系的主要组成部分，这需要国家层面的统一规划统筹，且在顶层设计与战略规划的同时，氢气行业也需要统一设定各项标准。”周奕丰表示，鸿达兴业在氢能发展上的长期目标将立足国内市场，面向全球，积极参与氢能建设，努力成为国内氢能源主要的供应商。在氢能方向的研究上，希望政策上能加大力度对研究成果进行奖励，鼓励国家级研究院与企业合作，加强氢能推广，简化审批流程，共同促进“氢能社会”的发展。 【2019-05-10】中钢天源(002057):氢燃料电池用双极板样品技术性能处于国内先进水平 中钢天源（002057）2018年度网上业绩说明会周五下午在全景网举行。关于公司氢燃料电池用双极板的技术水平，公司副总监理、财务总监芮沅林表示，公司与中钢新型合作开发氢燃料电池用双极板项目是在中钢新型近10年等静压石墨研发的基础之上进行的，石墨的基料的质量处于国际领先水平，目前实验制取的双极板样品技术性能指标处于国内先进水平。 【2019-06-06】雄韬股份(002733)燃料电池商业化提速 产业并购横贯氢能产业链 首次覆盖给予“增持”评级，目标价27.30元。公司立足铅蓄电池业务，同时积极布局锂离子电池、氢燃料电池等领域。市场担心公司铅蓄电池发展遇到天花板，成长性受限，但是我们认为，公司较早在锂离子电池（动力电池回收）、燃料电池布局，随着动力电池回收需求增加，以及国内燃料电池商业化提速，公司发展有望再上新台阶。预计公司2019-2021年营收分别为33.92、38.81、44.33亿元，归母净利润1.48、2.05和2.57亿元，对应EPS 0.42、0.58、0.73元。结合可比上市公司2019年平均估值为29.82倍，考虑到公司燃料电池业务，给予目标价27.30元，对应2019年PE 65倍，首次覆盖给予“增持”评级。 立足铅蓄电池，布局锂离子电池领域。铅蓄电池为公司核心业务，2015-2018年蓄电池收入占公司总营收保持在75%以上。2018年蓄电池营收为22.82亿元，营收占比77.20%。同时公司积极布局锂离子电池领域，特别是动力电池回收，2018年公司锂离子电池实现收入4.76亿元。随着国内动力电池进入规模化退役阶段，国内动力电池回收2023年有望达到150亿市场空间。公司设立湖北雄韬环保电池进行梯次利用及回收业务，未来将进入快速发展轨道。 燃料电池商业化提速，公司发展有望再上新台阶。国家及地方近两年政策力度持续加大，燃料电池商业化提速。公司在燃料电池领域布局较早，业务覆盖制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统等。2018年公司燃料电池业务实现收入0.84亿元，毛利率达49.75%。随着国内燃料电池商业化提速，公司发展有望再上新台阶。 催化剂：各地加大推进燃料电池政策 风险提示：铅蓄电池竞争加剧，燃料电池政策力度退坡 |
