新能源汽车“赛道”收窄 头部竞争加剧
2019年首个国际性汽车盛会——第89届日内瓦国际车展本周开幕。作为一年之中最早的国际车展，日内瓦车展始终是引领行业潮流的风向标，每年都会有大批概念车和技术论证性产品亮相。虽然自去年以来全球车市寒意渐浓，但本次宝马、奥迪、奔驰等主流车企纷纷推出新能源汽车，占比超过30%，令车展看点多多。 新能源汽车已成为汽车业下一个风口，行业“标杆”特斯拉一直在提高新能源汽车的配置标准，并压低成本和售价，让头部玩家望尘莫及。分析人士称，随着头部车企竞相推出新能源汽车，特斯拉“一家独大”局面或难延续，行业竞争格局或生变。 老牌车企赛道“冲刺” 本届日内瓦车展，新能源汽车是当之无愧的主角，从大众化品牌到超豪华品牌。其中，奥迪本次只推新能源汽车，为史上首次。奥迪管理委员会主席BramSchot说：“我们设立了明确的目标，到2025年奥迪每售出三辆新车，就有一辆是电动版。”宝马首发六款插混产品，奔驰EQV概念电动MPV则首次与公众见面，大众也携众多电动车及研发成果亮相。 传统车企加速入局新能源，看中的是高速增长的发展空间。根据EVsales本月发布的2019年全球新能源汽车销量排行榜，2019年1月，全球新能源乘用车市场总计交付15.3万辆，同比增长83%。分析人士指出，如果新能源汽车市场涨势延续，将令新能源汽车全球市场份额在今年年底前接近4%，并在2021年获得爆发式增长。 除欧系车企外，美国汽车三巨头自2018年底开始大规模裁员关厂，与此同时，加码投资新能源汽车。 通用汽车去年11月宣布，将于2019年年底前裁掉15%的受薪员工，将更多投资转向电动和自动驾驶汽车。摩根士丹利分析师预测，福特将在全球裁员2.5万人，加大新能源汽车布局。菲亚特·克莱斯勒也加入裁员大军，加大电动汽车生产。 “标杆”特斯拉遭围剿 受特斯拉鼓舞，巨头们竞相冲刺新能源车赛道。2018年特斯拉通过量产Model3实现里程碑式的单季盈利，印证新能源汽车大规模商业化推广可行性，同时也令传统车企承压。 在本次日内瓦车展上，不少车企都将目标瞄准特斯拉，特斯拉俨然成为另类主角。 沃尔沃本次展示旗下电动车产品Polestar2，对标特斯拉量产车型Model3.Polestar2为该品牌首个量产车型，也是该品牌首款纯电动车。沃尔沃表示，从Polestar2开始，之后每个Polestar产品都将使用纯电力驱动。西雅特首款纯电动车el-Born已在日内瓦车展正式亮相，其续航里程或超500km，完成一次充电仅需47分钟，续航直逼特斯拉，产品或于明年正式上市。此外，德系三强（宝马、奔驰、奥迪）携数款新能源汽车亮相，打造“全面带电”展台，也展示了“围剿”特斯拉的决心。 作为行业领军者，特斯拉一直在不断改写行业规则。招商证券认为，特斯拉发展可分为四个阶段。首先是通过ModelS和ModelX等豪华车型，追求技术领先，树立高端品牌形象，续航能力不断刷新行业高度，抬高竞争门槛；第二阶段是通过Model3车型的高性价比追求产能及利润，2018年，特斯拉的三款车型累计销售24.56万辆，同比增长175.6%，Model3的热销，也提高了电动汽车和内燃机引擎汽车的标准。 目前特斯拉已进入追求产能及利润的第三阶段，即追求市场份额，挤压全球竞争者。2018年11月至今，特斯拉在国内市场已连续三次降价。3月1日，特斯拉发布“最便宜的特斯拉”——售价仅3.5万美元起的标准版Model3后，特斯拉不再只是“有钱人的玩具”，进一步拓展消费市场。为有效降低成本，保障Model3标准版发售，特斯拉还表示将关闭美国线下直营店，全部实行线上销售，由此可降低成本6%左右，进一步碾压同行生存空间。 招商证券认为，2020年后，特斯拉将进入追求垄断地位及稳定利润的最后阶段。分析人士称，若现阶段巨头们无法超越特斯拉，未来发展或受制于人。 行业竞争格局料生变 不过，特斯拉“一家独大”的日子恐怕不会长久，作为汽车行业的下一个风口，龙头车企自然不会丢掉新能源汽车这块“肥肉”。 英国PA咨询集团去年对新能源汽车研究显示，特斯拉在2019年依旧处于行业领先地位，但到2021年等传统车企推出各种车型之后，特斯拉的排名将跌至第七，戴姆勒排名第一，宝马、雷诺日产三菱联盟和大众将分列第二到第四。 为了在新一轮竞争赛道上抢占一席之地，德国大众集团此前计划将在2025年之前上市30款纯电驱动汽车；奔驰计划在新能源汽车开发上增加最多100亿欧元投资，预计在2025年之前推出10款电动车型；宝马则将新能源汽车未来销量计划定为总体销量的15%-25%，规划销量约为30万辆-50万辆。 日本车企在新能源领域的发展战略更侧重于技术路线的选择。丰田将其推广的插电式混合动力技术和燃料电池汽车规划分为短、中、长三个阶段；本田通过与通用合作使燃料电池车成为汽车业的“风口”。 此外，亚马逊等科技巨头也开始进军新能源汽车。其中，电动车初创企业、特斯拉竞争对手Rivian于2月宣布完成7亿美元融资，亚马逊领投。分析人士称，此举或重塑新能源汽车市场竞争格局，因为亚马逊同时还占有美国自动驾驶公司Aurora高达5.3亿美元的投资。 值得关注的是，尽管去年12月特斯拉Model3销量超过2.5万辆，全年总销量达14.6万辆，同时拿下全球新能源市场单月销量冠军和全年销量冠军，但今年1月特斯拉Model3只排到第四。今年1月，中国市场的表现惊艳全球，在全球销量前20的车型中有13款车来自中国汽车品牌，其中，比亚迪元EV一举夺得全球电动车销量第一宝座。 分析人士称，尽管中国车企在全球新能源市场表现亮眼，但作为全球最大的新能源汽车市场，中国的销量一直受补贴政策影响，在新能源补贴退潮后，中国车企能否继续守住优势，仍存较大不确定性。 措施陆续落地 金融业开放提速 2019-03-09 06:45 来源：中国证券报 近年来，我国金融业开放提速。随着银行、证券、保险等金融领域的多项措施不断落地，对外开放成绩斐然。多位代表委员和专家在两会期间表示，下阶段开放政策的重点或在于扩大外资金融机构的业务准入范围等方面。与此同时，中国金融机构“走出去”步伐也渐行渐稳，需要不断练好内功。 各领域成绩斐然 金融业开放是扩大对外开放的重要部分。中国人民银行行长易纲此前表示，将遵循三条原则推进金融业对外开放：一是准入前国民待遇和负面清单原则；二是金融业对外开放将与汇率形成机制改革和资本项目可兑换进程相互配合，共同推进；三是在开放的同时，要重视防范金融风险，要使金融监管能力与金融开放度相匹配。 今年以来，多项举措纷纷落地。1月28日，中国人民银行营业管理部发布公告，对美国标普全球公司在北京设立的全资子公司——标普信用评级（中国）有限公司予以备案。同日，中国银行间市场交易商协会亦公告接受标普信用评级（中国）有限公司进入银行间债券市场开展债券评级业务的注册。 1月31日，证监会就《合格境外机构投资者及人民币合格境外机构投资者境内证券期货投资管理办法（征求意见稿）》及其配套规则公开征求意见。主要修订内容包括，将QFII、RQFII两项制度合二为一，整合有关配套监管规定，形成统一的《管理办法》和《实施规定》等。2月12日，中国人民银行、国家外汇管理局联合印发《境内上市公司外籍员工参与股权激励资金管理办法》的通知。 全国政协委员、中国进出口银行董事长胡晓炼表示，近期金融业对外开放力度较大，特别是资本市场开放势头比较喜人。中国吸引外商直接投资保持较好势头，说明中国的开放是全方位的，不仅是在金融领域，营商环境的优化对实体经济领域吸引外资产生非常好的效果，这也是中国改革开放的重要内容之一。 练好内功应对挑战 值得注意的是，在不断扩大开放的同时，风险也会随之而来。此前中国人民银行党委书记、银保监会主席郭树清明确表示，这个风险完全能够把握的。外资银行、保险公司和证券公司等进入我国市场，会发挥很积极的作用，而不是带来更大的风险。 从期货市场看，全国政协委员、证监会原副主席姜洋表示，从基础制度和监管能力来看，我国已经具备进一步扩大商品期货市场开放的能力。他建议推进商品期货市场扩大开放，服务“一带一路”建设。 姜洋说，我国大宗商品进口百分之七八十来自“一带一路”沿线国家。如果在“一带一路”建设中，能充分用好商品期货市场平台，吸引各方都来参与，那么按照中国国情建立的规则就能通过市场交易行为对国际市场产生影响。 毕马威中国首席经济学家康勇指出，中国金融业对外开放步伐进一步提速，并进入全新阶段。同时需要注意的是，金融业对外开放也是一个系统性工作，不应该将金融的对外开放简单理解为完全放开监管，它和中国的金融体制改革密不可分，需要各个监管机构和市场参与者共同的努力与配合以及相关法律法规有序推进。 为了应对挑战，业内人士建议，一方面需配合宏观审慎监管、监管机构协调，防止风险传染；另一方面需进一步加快金融供给侧结构性改革步伐，防止金融开放放大金融扭曲。 此外，开放也意味着同台竞技者在不断增多，亟待金融机构练好内功。从证券行业看，全国政协委员、国泰君安国际董事会主席兼行政总裁阎峰表示，应该做大、做强、做优中资券商，打造航母级头部券商。经过二十多年发展，银行业和保险业都逐渐壮大，但券商业的体量仍相对较小。从全球范围来看，中资券商的净资产与全球顶级投行相比仍存在很大差距，这不利于在开放环境下保持资本市场稳定和确保金融安全。 推动更高层次开放 “推动金融市场更高层次开放。”中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜此前表示，推动资本项目可兑换和推进资本市场双向开放互为一体，下一步将按照“成熟一项、推出一项”的思路逐步扩大开放。推动金融市场双向开放，改革完善合格机构投资者外汇管理制度，债券市场便利并规范境外机构境内发行债券及货币市场工具，衍生品市场支持扩大境内商品期货市场对外开放。逐步扩大互联互通的覆盖范围，完善债券通，推动沪伦通落地，继续扩大基金互认产品范围。 银保监会副主席王兆星表示，未来几年保险业将更加开放，将会有更多外资保险公司进入中国保险市场，通过参股、控股，甚至全资持有保险公司。保险业开放也包括保险中介业务的开放，包括保险异地业务开放。 王兆星强调，现在除了要继续加快法规修订、加快已经宣布的15条开放措施全部落地实施外，银保监会已开始研究新的开放措施，包括外资银行业、保险业进入中国市场方面的股权开放、投资开放、业务开放、机构开放、地域开放等，这些举措将为外资进入中国金融市场提供更广阔空间，也有利于外资在更大范围内参与中国金融业的改革发展进程。 姜洋建议，加快推出期货法。如果期货法不推出，外资投资者担心民事权利得不到保护，因此参与的节奏相对缓慢。 在康勇看来，今年的金融开放将进一步深化，尤其是营造内外资企业公平竞争的市场环境，这也是外资金融机构目前最为关注的问题。此外，今年的政府工作报告明确指出要完善债券市场开放政策，债券市场的对外开放也值得期待。 |
