外运发展(600270)六年相伴老白马 集团整合新征程
【2018-05-17】 维持目标价23.69元。维持2018年EPS1.44元预测，扣非净利增14%，PE14倍。中国外运拟发行A股换股吸收合并外运发展，转股价20.63元。不考虑难以评估的新股波动期权价值，维持目标价23.69元，维持“增持”。考虑到整合效应需要较长的研究期，我们只考虑现有业务的价值。 2017年业绩增长超预期。公司2017年扣非净利增长超30%，大幅超预期。上半年扣非净利同比持平，下半年增75%，符合我们2017年8月3日报告《高增长高壁垒,低估值低预期》“全年扣非利润增速前低后高”的判断。 新管理层成效显着，主业利润进入上行轨道。过去十年外运发展利润主要来源于中外运-敦豪（持股50%）投资收益。2016年初新管理层上任，收入增速较过去三年明显上行，同时业务结构快速优化。其中，体内培育的电商物流竞争优势显着超出市场认知，牵手阿里菜鸟与网易考拉等电商巨头，收入增速由2016年的41%加速至2017年的121%。此外，公司2016-17年管理与销售费率持续下行，助推主业利润稳步上行。 集团整合协同效应值得期待。2016年中外运长航整体划入招商局集团，2017年招商局集团旗下招商物流整体注入中国外运，2018年中国外运（0598.HK）公告换股吸收合并外运发展。未来中国外运将成为招商局集团旗下唯一物流运营与资本运作平台，账面现金近百亿，数十年物流资源积淀深厚，顺应现代物流供应链服务需求，长期协同效应有待密切观察。 风险因素。国际贸易摩擦风险，汇率风险，大客户利润率风险，海关政策风险，资本运作不达市场预期风险，战略执行力风险。 |
