智能汽车顶层设计制定中 多家上市公司抢占先发优势 ... ...
ADAS(辅助驾驶系统)概念股票（上市公司，龙头股，受益股） 智能汽车顶层设计制定中 多家上市公司抢占先发优势 据上海证券报16日消息，从相关渠道获悉，工信部正在委托中国汽车工程学会进行智能汽车的顶层设计。 在2017国际消费类电子展（CES）上，智能汽车成为一大亮点，欧美日主要汽车厂商都发布了自动驾驶技术。 “欧美日等对智能汽车的研究比中国早十几年，因而商业化时间更早，预计2020年左右，国际一线车企能够实现自动驾驶。但是，中国预计实现自动驾驶的时间在2025年。”机械工业信息研究院《汽车工艺师》杂志主编田付新告诉记者。 智能汽车发展战略涉及多方面。中国汽车工程学会去年10月发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，专章描述“智能网联汽车技术路线图”，阐述智能网联汽车的技术架构。 其中，中国将研究自主的关键技术，包括车载视觉系统、车载雷达波、车载激光、高精度地图和网络安全系统等。同时，自动驾驶路段路面设施、交通规则等都需要作大的改变，需出台相应的配套政策。 根据相关标准，自动驾驶分为完全手动驾驶、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶等级。 所谓自动驾驶，通俗地说是指司机不离开驾驶座位，但通过电脑实现驾驶的模式。据介绍，在引进关键信息技术、零部件的前提下，中国汽车业前两年开始导入辅助驾驶。如上汽、一汽、长安和广汽等都安装了防碰撞预警系统和偏离车道预警系统。 据麦肯锡研报预计，到2025年智能汽车将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。兴业证券预计，2017年将出现基于LTE-V车联网标准的成熟产品，2018年正式商用。据悉，随着顶层设计的制定、发布，智能网联汽车新一轮的布局已经启动。 |
