两市首份中期业绩快报出炉 南京银行净利同比增两成 两市首份2022年中期业绩快报出炉。7月3日晚，处于风波中的南京银行披露了《2022年半年度业绩快报》。报告显示，上半年南京银行实现营业收入235.32亿元，较上年同期增加32.95亿元，同比增长16.28%；实现归属于上市公司股东的净利润101.50亿元，较上年同期增加16.96亿元，同比增长20.06%。 6月29日晚，南京银行发布一则董事、行长辞任的公告，宣布公司董事、行长林静然因工作需要、另有任用，于2022年6月29日向公司董事会提交辞职报告，辞去公司董事行长、财务负责人等职务。公司行长职责暂由董事长胡升荣代为履行。行长离职公告发布后随即引发了一系列连锁反应，公司股价波动的同时，还有券商分析师在社交媒体就南京银行的一些判断与风险提示发表言论，深陷舆论漩涡的南京银行一度登上微博热搜。 针对近期风波，公司相关负责人在接受记者采访时表示，“公司现有经营管理团队均是一路陪伴公司成长的骨干，团队成员专业务实、履职能力强。目前，公司经营管理一切正常，经营发展良好。网传我行的有关不实信息是恶意造谣，我行已经向公安机关报案并将依法追究相关主体的法律责任。” 7月3日晚，南京市公安局玄武分局发布一则通报称，网民傅某某出于博眼球的目的，在小区业主微信群内发布自己编造的有关南京银行的虚假信息造成不良影响，公安机关已依法对其给予治安管理处罚。记者从知情人处了解到，上述编造南京银行虚假信息被治安处罚的傅某某即为此前在社交媒体发表言论的某券商分析师。 谈及公司上半年的业绩表现，上述相关负责人对记者表示，“上半年，面对疫情等不利因素，我行保持战略定力，加快战略转型，优化业务结构，持续加强风险管控，加大不良资产处置力度，资产质量主要指标保持稳定，风险抵补能力较为充足。” 数据显示，2022年上半年，南京银行业务规模持续增长。截至报告期末，南京银行资产总额1.91万亿元，较年初增加1656.75亿元；存款总额1.22万亿元，较年初增加1512.27亿元；贷款总额9036.17亿元，较年初增加1132.95亿元。 从资产质量来看，截至6月底，南京银行不良贷款率0.90%，较年初下降0.01个百分点；拨备覆盖率395.17%，保持基本稳定；关注类贷款占比0.83%，较年初下降0.39个百分点；逾期贷款占比1.18%，较年初下降0.08个百分点，资产质量不断提优。 “银行业绩要想表现好，风控一定要做得好。一般情况下银行的利差只有两个多百分点，坏账也是两个点左右，日常一定要对风控‘吹毛求疵’，力求精益求精。”透镜公司研究创始人况玉清对记者表示。 ETF今日正式“入编” 内地与香港互联互通开启新征程 7月4日，ETF纳入内地与香港股票市场交易互联互通机制（以下简称“互联互通”）正式启动。沪港通、深港通和港股通分别有53只、30只和4只ETF产品纳入。 “将ETF纳入互联互通，拓展两地市场的广度和深度，实现内地与香港市场的进一步融合，有助于我国资本市场国际化进程和香港市场稳定发展。”南开大学金融发展研究院院长田利辉对记者表示，内地ETF纳入互联互通后，丰富外资可投资品种，提高其投资便利性，将为内地ETF市场带来更多增量资金，微观结构的改善也有助于ETF市场的健康稳定发展。与此同时，内地资金购买港股通ETF，也会切实助力港股市场稳定。更为重要的是，ETF纳入互联互通，还可以提高人民币资产对外资的吸引力，助力人民币国际化。 83只ETF合计规模超6700亿元 川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对记者表示，本次ETF纳入互联互通是在原有机制上进一步深化改革，有利于推动内地金融市场与香港金融市场共同发展。对港股市场而言，当前承载着国内绝大多数互联网企业，具有较强的活力与投资价值；对于A股市场而言，ETF互联互通为外资投资内地资产提供了便捷渠道，未来有望吸引更多海外资金参与其中。 记者据Wind资讯数据统计，截至7月1日，陆股通（沪港通+深港通）纳入83只ETF，规模合计6746.3亿元。21只ETF规模超百亿元，其中，华夏上证50ETF以522.70亿元位居榜首，华泰柏瑞沪深300ETF、南方中证500ETF紧随其后，规模分别为473.73亿元、422.51亿元。 从ETF类型来看，26只宽基类ETF规模2984.12亿元，主要为沪深300、中证500和创业板指等；行业主题基金57只，合计规模3762.18亿元，主要为金融、消费、医药、新能源、芯片、国防军工等。 华夏基金数量投资部执行总经理徐猛对记者表示，ETF纳入互联互通后，将进一步促进境内ETF市场发展。一是将为境内ETF市场拓宽长期境外资金来源，境内ETF交易量以及境外长线配置比例会逐步提升；二是提升境内ETF在国际资本市场的影响力；三是境内投资者或会跟随北向资金配置相关ETF；四是进一步提升境内ETF行业的集中度。 陈雳表示，此次83只ETF基本覆盖市场上大多数行业，投资者可以根据自己的投资偏好进行选择。随着相关交易制度的健全，未来有望将更多不同种类的ETF纳入互联互通，进一步丰富投资者可选择的产品种类。 “境内83只ETF纳入互联互通后，其流动性和交易活跃度将提升，有关ETF一级市场申购规模有望扩大。”田利辉表示。 ETF交易具有两大优势 自2014年沪港通、2016年深港通开通以来，沪深港股机制持续优化，成为北向资金投资A股的重要渠道。据Wind资讯数据显示，截至7月3日，陆股通标的1527只，合计总市值71.585万亿元，占A股总市值比重84.41%，北向资金累计净买入1.7万亿元。 徐猛表示，相较于股票，互联互通机制下ETF交易有两大优势：一是与个股相比，ETF风险分散，流动风险小，投资风险较低；二是ETF透明度更高。 陈雳表示，投资股票更多是聚焦微观因素，如公司财务状况、估值情况，发展前景等，而ETF投资则更多是关注宏观或者中观情况，例如投资上证50ETF、上证180ETF、沪深300ETF等具有代表性的指数类ETF，更多聚焦在国内宏观经济情况，而投资芯片ETF、食品饮料ETF、碳中和ETF等行业ETF，则需要聚焦中观行业情况，判断行业发展前景。 “总体来看，相对于股票投资，ETF由于其持仓标的分散，整体风险弱于股票。但若将ETF细分，行业类ETF由于成份股在资产类别和产业类别上非常集中，当行业出现风险时，行业类ETF也可能面临较大回撤，因此行业类ETF风险高于指数类ETF。”陈雳进一步表示。 对于未来北向资金偏好，徐猛认为，其对于行业主题ETF配置需求可能强于宽基类ETF。内地行业主题ETF数量多、流动性好，同时在香港市场上没有类似替代品。食品饮料板块ETF和新能源车ETF有望获得青睐。 田利辉认为，互联互通机制下，国际市场对内地市场的影响将更为显著。一方面，价值投资理念能够得到更大推崇，头部企业可以得到市场更高关注；另一方面，国际市场风险也会借助互联互通渠道更为显著地外溢至国内市场。因此，投资者在分析个股问题和国内经济与政策走势之外，还要关注国际经济金融形势。 车辆购置税新政实施以来 4S店看车人增多销售看涨 专家认为，下半年汽车消费复苏的确定性比较大，汽车行业也将加速回暖 自6月1日以来，车辆购置税新政已实施一个多月，记者实地走访了北京几家汽车销售4S店。7月3日，北京刚刚下过阵雨，记者观察到，多家4S店销售展厅中前来咨询、试驾、提车的消费者数量并未因为天气的影响而减少，不少消费者都向销售人员咨询车辆购置税优惠政策。 政策落地效果明显 在一家红旗汽车4S店内，销售人员将整车落地价的构成打印出来，详细向有购车意愿的客户介绍让利幅度，其中就包含车辆购置税减半征收后客户能够享受到的优惠。 一位销售人员在接受记者采访时表示，“新政的出台刺激了消费者，最近我们的客户接待量和汽车销量都比前几个月上升了不少，其实从6月2日开始，就有客户来咨询车辆购置税减半征收的问题，一个月以来前来咨询和下单的客户都有提升。” 记者询问一位在展厅中挑选车型的消费者，他说，“我之前就想置换一辆车，听说现在车辆购置税减半征收，就来了解一下优惠的幅度，打算购买一辆汽车。” 5月23日，国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。随后，5月31日，财政部、国家税务总局宣布，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群对记者表示，此次阶段性减征部分乘用车购置税，一方面带有明显的时效性，另一方面减税力度相对于中低档汽车价格具有较大吸引力，对拉动汽车消费具有一定积极效果。 走访多家4S店后，记者发现，车辆购置税新政落地一个多月，各家店几乎都是在最快的时间就将政策优惠信息传递到终端消费者，部分门店还配合其他的优惠政策，加码让利。 在一家沃尔沃销售门店的展厅外侧，巨幅的广告牌上醒目打出了“尽享50%-100%购置税补贴”的标语，该店销售经理向记者介绍，除了车辆购置税减半征收的政策外，现在部分燃油车型还享受多重礼遇，例如，终身免费保养、置换补贴、试驾礼包等，从补贴的范围到力度，较以往都比较大。 东风日产4S店的销售人员在接受记者采访时也表示，“前几个月因为疫情影响，前来咨询和购车的客户比较少。而现在我们从每天的接待数量就能直观感受到，很多前期正在观望的消费者已经准备入手了。” 从东风日产发布的促销活动中记者也发现，消费者购车时不仅能够享受车购置税减征一半的福利，更有机会参加“双全礼”，即享受全系车型购置税全免和限时赠送的全险。 也有销售人员反馈说，车辆购置税减征对不同车系车型销量的影响有所差别。一汽大众4S店的一位工作人员对记者表示，“对于原先车辆购置税成本较高的车型，新政出来后消费者的反响最好，比如高尔夫GTI，原来购置税要2万多元，现在减半只要1万多元，对客户的吸引力更大。但一些小排量的车型原先的购置税占比就不大，减征后消费者最多能省几千元，对于销量的提升效果没有前一种明显。” 汽车行业将加速回暖 据近日多地税务部门披露的数据显示，车辆购置税优惠政策给消费者带来“真金白银”实惠的同时，也提振了汽车经销企业的信心。 南通市税务局最新数据显示，车辆购置税新政实施首月，南通共办理减征车辆7800辆，减税5745万元，全市新车购买办税量环比上升33.5%；锦州税务部门数据显示，锦州市区共办理符合减半征收条件的车辆达800余台，在征收车辆总台数中的占比将近六成，释放政策红利超500万元。从车型细分来看，2.0升及以下排量的SUV车型增长迅猛，办理超过500余辆，成为本轮车辆购置税优惠政策首月增长的主力。 财政部税政司司长贾荣鄂此前表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。前两次政策均针对1.6升及以下排量乘用车，而此次明确为2.0升及以下，预计将有870多万辆乘用车可以享受政策优惠。 巨丰投顾高级投资顾问赵玲对记者表示，汽车行业作为支柱性产业之一，从以往的经验来看，选择车辆购置税减免政策是短时期内提高汽车销量，促进汽车行业回暖的有效手段。 记者注意到，在落实购置税减征政策的同时，不少地方还结合当地情况，推出了各式购车补贴计划，让消费者享受实打实的优惠。 例如，天津港保税区在6月16日就推出了惠民补贴政策，计划发放1000万元真金白银补贴，“符合条件的购车消费者最高可享单车4500元的购车补贴。此外，活动还计划发放总额达50万元的加油卡”。而上海、深圳、长春等地也有不同的补贴计划出台，部分省市购车补贴或超万元。 在巨丰投顾高级投资顾问谢后勤看来，车辆购置税减免政策激发消费者购置车辆的热情，很多车企也主动加码让利，叠加其他促消费政策，将会进一步促进下半年汽车消费市场的恢复。 南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受记者采访时认为，“税收优惠政策能够降低消费者成本，进而拉动汽车消费。当前在政策加持下，汽车特别是新能源汽车市场正在走强。” 中信证券首席经济学家明明在接受记者采访时表示，下半年，汽车消费复苏的确定性比较大。在促消费政策支持下，后期汽车行业将加速回暖。 张依群表示，实施税收优惠对稳定汽车销量、扩大社会消费、稳定经济增长都会产生积极作用。但能否长期稳定汽车消费市场不仅要看减税效果，还要看城市停车设施、收费范围标准、用车用油用电成本等，更要看汽车技术水平和环保标准提升，需要从汽车产业转型、技术进步上谋求汽车行业的长远发展。 |
