原本希冀从汽车厂商分得一口汤喝的汽车经销商，如今却把自己也赔了进去。大面积亏损的经销商不得不揭竿而起，未来国内汽车的经销将出现新局面。
日前，宝马汽车公司终于同意向国内汽车经销商支付51亿元补贴，这是目前外资车企对经销商资金补贴力度最大的一次。这笔补贴可谓来之不易，联合起来的经销商以停止从宝马进车为筹码，经过一个多月的艰苦谈判才获得宝马的初步同意。
宝马此次对经销商的巨额补贴，可谓目前国内汽车经销商整体景气低迷的缩影；同时也是打破汽车厂商与经销商长期不平等局面的分水岭。
宝马的补贴从2013年的十多亿提高至51亿元，从侧面反映了经销商去年的经营继续恶化。有业内人士表示，宝马的中国经销商去年卖车实际的亏损应该超过100亿元。而宝马经销商并不是个案，奔驰和奥迪等进口厂商均对经销商给予巨额补贴。
如今的汽车4S店，门前冷落鞍马稀已成为常态。经销商大面积亏损，连国内的汽车代理巨头也不可避免。目前，在A股上市的汽车代理商有国机汽车、亚夏汽车、庞大集团和申华控股。除了国机汽车，其余三家公司去年业绩均出现下滑，其中申华控股2014年前三季度已亏损1.6亿元。
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