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公路建设概念股票(公路建设上市公司,龙头股,受益股)

2014-12-15 17:30| 发布者: admin| 查看: 136018| 评论: 0

摘要: 公路建设概念股包括:中国交建(601800)、成都路桥(002628)、西藏天路(600326)、四川路桥(600039)、中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)、天利高新(600339)、宝利沥青(300135)、 ...
路翔股份(002192)预计2014年塔利森提高锂辉石售价


                        
    预计塔利森提高2014 年锂精矿售价15-25 美元/吨,下半年再次提价空间不大。这将是2011 年以来第四次提价,因其垄断外售锂辉石市场,不断挤压提锂企业利润空间。塔利森、路翔股份都在积极扩产,但全球新增盐湖/矿石提锂产能以自有资源的低成本项目为主,新增锂精矿需求较少,锂辉石供给已转为富余。行业景气时寡头精矿商可通过操纵产量来挤压下游利润,但外购矿石提锂企业已盈利微薄,2014 年碳酸锂价格继续下跌还进一步冲击盈利,因此我们认为下半年锂辉石再度提价可能性较小。
    全球新增锂精矿产能以自用为主,塔利森、路翔提高外售精矿产能。加拿大Nemaska、Canada lithium 等新增锂辉石用于自有提锂,海外仅塔利森有外售矿,产能由40 万吨/年增加至70 万吨/年。国内天齐锂业10 万吨项目建设缓慢,且采选规模尚不够自用。众和股份、尼科国润、四川国锂等自有矿山产量都较小,仍需外购。仅路翔股份目前年产3-5 万吨精矿外售,二期19 万吨/年精矿项目2015 年投产。
    锂辉石总产能富余,锂价低迷压制外购矿石提锂企业盈利。1)预计全球锂辉石精矿需求45-55 万吨/年,外售产能则接近100 万吨,供给富余。2)塔利森2011 年至今累计提高精矿售价125 美元/吨,对应提锂成本增加约5000 元/吨,外购矿石提锂企业电池级碳酸锂完全成本已达3.3-3.5 万元/吨,同期不含税产品价则由3.9 万元/吨降至3.5 万元/吨,盈利微薄。3)预计2014 年全球碳酸锂有效产能过剩2万吨,随着新项目陆续达产,锂价将继续下跌冲击提锂盈利。若云母提锂工艺有突破,副产品综合利用实现低成本提锂,供给进一步过剩。
    继续推荐路翔股份:预计路翔股份二季度将跟随提价,涨幅约5%。2014-2016 年EPS 由0.00 元、0.74 元、0.88 元上调至0.04 元、0.95 元、1.05 元。鉴于公司短期业绩承压,甲基卡二期工程尚在建设中,维持12 个月目标价15.38 元不变,投资评级为“买入-B。
    风险提示:碳酸锂价格加速下跌,甲基卡二期项目建设延误


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