上海临港加快产业推进 一批智能网联新能源汽车项目签约 尽管揭牌不久，但上海自贸区临港新片区已经跑出发展加速度。几天前，这里刚推出一系列支持金融业创新发展和人才服务的新政策，昨日又在产业推进方面取得新进展，一批智能网联新能源汽车产业项目顺利签约。 24个签约重点项目总投资近80亿元 智能网联新能源汽车是临港新片区布局发展的重要产业。在26日举行的临港新片区推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式上，共有包括制造、应用、服务和功能平台等四大类型在内的24个智能网联新能源汽车重点项目签约，涉及总投资近80亿元。 在24个智能网联新能源汽车重点项目中，既有特斯拉供应商的身影，也有其他科技公司的加入。 作为特斯拉Model3的配套玻璃提供商，圣戈班安全玻璃（上海）有限公司在临港投资建设高端汽车玻璃总成装配基地项目，该公司预计达产后每年产值1亿元。 “目前装备中心正在调试中，配套Model3的安全玻璃10月将开始生产，后续特斯拉如果有其他量产车型计划的话，我们也会进行相关配套和追加。”圣戈班安全玻璃中国服务中心运营总经理马骏告诉上证报。 上海融和电科融资租赁有限公司副总经理沈捷表示，随着临港新片区开放力度的扩大，这里将聚集一批国际一流企业和优秀人才，他相信临港新片区政策和区位上的优势将为该公司发展带来更好的机会。 近年来，临港地区在智能网联汽车领域不断深耕、聚焦发力，形成了以上汽自主品牌新能源汽车和特斯拉电动汽车为引领、上下游配套支撑的全产业链产业集群，围绕整车制造，开展电驱、电池、电机及关键材料等核心技术攻关，基本形成国产自主品牌、外资顶级品牌与造车新势力同台共舞的产业格局。 2018年，临港汽车整车及零部件产业实现工业总产值达380亿元。 智能网联新能源汽车产业将获政策、资金支持 良好的产业发展既需要得天独厚的优势，更需要顶层设计和政策引领。 临港新片区是上海打造世界级汽车产业集群的重要阵地。在政策配套方面，此前发布的《关于促进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》就明确提出了支持新能源和智能网联汽车领域项目和平台优先布局、上市融资和股权投资等一系列有力举措。 上海市政府副秘书长、临港新片区管委会党组书记、常务副主任朱芝松昨日在签约仪式上也表示，对于智能网联新能源汽车产业，临港新片区将从政策、资金等多个层面加强引导，更加聚焦“智能、互联、环保”等要素集成的未来汽车，选择最具科研技术实力和产业应用前景的创新项目，通过功能型平台来链接不同行业、产业，推动新能源和智能网联汽车产业发展。 企业也对政策支持十分期待。特斯拉全球副总裁陶琳表示，临港新片区是特斯拉的“梦想之城”，随着临港新片区的成立，扶持智能网联汽车产业发展的政策红利将陆续释放，期待未来能在智能网联技术应用和新能源汽车推广领域与各方沟通交流，深化合作。 “临港新片区将依托新能源汽车产业发展的良好态势，进一步强化区域辐射与经济带动作用，逐步打造世界级新能源汽车产业集群。”朱芝松说。 一年累计投资超500亿元 宁德时代加速扩产能 加上此次宣告拟百亿元投建的宜宾市动力电池制造基地，上市一年多时间，宁德时代已累计公告投资动力电池、正极材料等项目超500亿元，公司产能版图迅猛扩充。 宁德时代昨日公告，为进一步推进公司产能布局，拟在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地，项目总投资不超过100亿元，资金来源为企业自筹。 公司表示，四川是西部汽车产业的重要基地，本次投资事项符合公司战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足未来业务发展和市场拓展的需要。 记者注意到，加上宜宾市动力电池制造基地项目，上市一年多来，宁德时代公告过的对外投资项目超过10个，投资金额超过500亿元。值得一提的是，在众多项目中，“扩充产能”成为公司投资的关键词。 自2018年7月19日公告与广汽集团共同出资10亿元成立动力电池合资公司以来，公司的对外投资便开启了“快进键”。 具体来看，投资超过40亿元的项目有：江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期）拟投资74亿元、时代广汽动力电池项目拟投资46.26亿元（公司持股51%）、湖西锂离子电池扩建项目拟投资46.24亿元、时代一汽动力电池项目拟投资44亿元（公司持股51%）、邦普循环宁德新材料产业园建设项目投资91.3亿元、欧洲生产研发基地项目拟投资18亿欧元、宜宾市动力电池制造基地拟投资100亿元。 对于上述项目的投建，公司大多表达了相同观点，项目的实施有利于进一步完善公司产能布局。 事实上的确如此。根据中汽研合格证数据，2019年上半年国内动力电池装机总量为30.0GWh，同比增长近93.6%，其中宁德时代装机电量为13.8GWh。装机量近一半的占比，为公司带来了良好的销售局面。半年报显示，宁德时代上半年实现动力电池系统销售收入168.92亿元，较上年同期增长135.01%。 “公司在宁德、青海、溧阳有生产基地，2017年底已有17GWh产能，加上部分建设项目陆续投产，我们预计当前有效产能在30GWh以上。”有券商分析师认为，随着新建项目的逐步投产，宁德时代未来产能仍将大幅提升。 有市场人士告诉记者，宁德时代产能扩张或由两方面原因所致：一是电动汽车市场带来的需求，二是提前布局做到未雨绸缪。“现在或许不需要那么多产能，过几年需求猛增后，新建产能还来得及吗？” 此外，稳定的客户群也为公司发展奠定了良好基础。宁德时代在接受机构调研时表示，公司在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点。 振静股份紧急修订重组预案 放弃借壳和配套募资 短短三天之后，振静股份于9月26日晚间披露对此前预计构成借壳的重组预案进行了修订。重组预案修订稿取消募集配套资金，同时明确交易预计不构成重组上市。振静股份表示，按交易标的资产的股权结构和资产规模估算，交易不会导致公司控制权发生变化。此外，公司控股股东四川和邦和实控人贺正刚出具承诺函，承诺本次交易不会导致公司控制权的变更，重组不构成重组上市。 振静股份收购巨星农牧的方案，可谓波折不断。 23日晚，振静股份公告将收购巨星农牧的股权比例由57.145%提高至100%。公司拟以发行股份及支付现金相结合的方式购买巨星集团等共41名交易对方持有的巨星农牧股份。同时，公司拟向不超过10名（含10名）符合条件的投资者发行股份募集配套资金，此次交易预计构成重组上市。 方案一出，即引发舆论及监管等各方的高度关注。振静股份于2017年12月18日登陆A股市场，主营业务为中高档天然皮革的研发、制造与销售。从业绩指标来看，公司上市当年盈利增速即降至7%，2018年、2019年上半年净利润同比分别下滑5.47%、13.06%。因振静股份上市未满两年，再结合公司目前发展状况，上述重组方案立刻引起监管部门的关注。 9月24日晚，上交所向公司下发《关于对四川振静股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案信息披露的问询函》，要求公司就交易方案的合规性及标的公司经营情况作出说明。 问询函中，上交所直接指出，“本次交易预计构成重组上市，交易完成后，上市公司控股股东预计变更为巨星集团、实际控制人预计变更为唐光跃。振静股份于2017年12月上市，截至目前上市未满两年。”因此，要求公司结合控股股东、实际控制人在首次公开发行股票招股说明书中作出的承诺，说明承诺履行情况、本次重组上市是否存在未严格履行承诺等情形。 在监管和舆论的重压之下，25日晚，振静股份迅速发布拟修订重组方案公告称，由于标的估值变低，新方案将不再构成借壳。根据调整后的重组预案显示，振静股份依然拟发行股份及支付现金收购巨星农牧100%股份，但新方案将不再导致公司实控人发生改变。 但交易所对振静股份此举及相关回复并不满意，于当晚再次下发监管工作函。在监管工作函中，上交所表示，重大资产重组对上市公司和投资者影响重大，振静股份筹划重组事项应当审慎论证，保证信息披露的真实、准确和完整，并确保重组方案的合规性和可行性。 |
