汽车尾气治理概念股
汽车尾气治理概念股: 威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材、四川美丰、海越股份 1、银轮股份（002126）
公司拥有SCR和EGR双重业务优势，投资近亿元的“年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目”目前已完成基建工作，国四标准如期实施即可大规模供货。另外，山东基地的5万套EGR模块、3.5万套SCR尾气转化器项目年内也将投产。同时，银轮股份与清华大学合作研发的柴油机SCR系统，已在济南汽车检测中心顺利通过达标测试，排放指标达到了国五技术指标。 2、海越股份（600387）
在油品升级的迫切压力下，加氢脱硫和烷基化等是关键，但加氢脱硫将降低辛烷值，而异辛烷将能有效弥补该损失，同时异辛烷也是抗爆剂中综合环保、成本和性能的最佳选择。我国烷基化油产能仅约100 多万吨，潜在需求超600 万吨，市场空间广阔。
公司拥有60万吨异辛烷在建项目，预计将于明年初建成，机构测算建成后将有效增厚公司净利。
3、威孚高科（000581）
公司在子公司威孚力达是国内汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商，已成功研发出各型柴油机尾气后处理系统，其柴油车尾气处理系统自制率高，有望在重型柴油车尾气处理市场占据30%-50%的份额。目前已形成年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器能力。机构测算，按照目前柴油车年产销规模，每年柴油机尾气处理市场规模将达约140 亿以上，其中SCR尾气处理系统市场规模为90 亿以上。
4、四川美丰涉足尾气处理车用尿素投产在即
为缓解雾霾天气，提高汽车的燃油标准已是迫不及待。四川美丰在披露的年报中表示，国内第一条以美丰专利技术生产的年产60万吨氮氧化物还原剂生产线即将建成，可促使尾气处理、电厂脱硝等问题得到有效解决。记者从公司了解到，这条生产线预计于四、五月份投产。
四川美丰宣布，公司2012年在氮氧化物还原剂研发、生产和销售方面取得重大突破，2013年将继续加大对氮氧化物还原剂的研发与生产运营投入，努力参与行业标准制定，大力推广氮氧化物还原剂的应用。
据介绍，目前公司建设的一条10万吨的车用尿素生产线，预计投产后日产300吨车用尿素溶液，对应车用尿素固态颗粒产能约3万余吨。公司相关负责人透露，由于已经掌握了其中的核心技术，公司现有的20万吨气头尿素产能可以转化为车用尿素的生产线，年最大产能可以达到60万吨。
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水，是重型柴油车达到“国四”排放标准的必备产品。由于“国四”标准尚未在全国强制推行，目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用，导致车用尿素的市场尚未打开。数据表明，我国2011年车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。
随着雾霾天气开始影响人们生活，“国四”标准有望在近期得到大范围推行。以目前我国柴油年消耗量（约1.5亿吨）进行测算，全国对车用尿素的需求量至少在600万吨，从1万吨到600万吨，增长空间相当可观。
目前国内也有部分企业在从事车用尿素的生产，如江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等，而且车用尿素的技术门槛并不高，一些传统的尿素企业也有可能加入。面对着这些潜在的竞争对手，四川美丰正与大股东协商希望取得后者支持。
与此同时，四川美丰还以公司自有资金出资3000万元，设立全资子公司四川美丰蓝天环保科技有限公司。蓝天环保将主营汽车尾气处理及电厂脱硝的氮氧化物还原剂的生产及销售，环保用品销售，化工产品销售，化肥产品销售。
5、贵研铂业
贵金属再生业务：时机已到，蓄势待发。我国正在成为世界上最大的铂族金属消费国，但铂族金属储量仅占世界的0.48%，资源十分稀缺。由于全球铂族金属市场供需格局日益偏紧，再加上资源国对铂族金属出口的限制，当前中国发展铂族金属再生业务已势在必行。贵研铂业凭借其在贵金属领域多年的技术积累，已成功抢占国内铂族金属回收的市场先机，无论是回收渠道还是提取技术，公司优势地位短期无法撼动。此外，随着中国贵金属废弃物高峰的到来及公司年回收5吨贵金属募投项目的建成，贵金属再生业务将成为公司业绩增长的最大动力。汽车尾气催化剂业务：成本及原材料优势明显。
雾霾治理将催生出高速增长的尾气催化剂市场，另一方面中国汽车尾气催化剂将在2013-2014年迎来更新高潮，预计2015年需求量将达4653 万升/年，年复合增速达15.4%。与竞争对手相比，公司汽车尾气催化剂产品具备明显的竞争优势：通过不同金属配比实现成本控制，综合成本优势显着，成本低约20%；铂族金属原材料有保障，能够实现部分自给，粗略测算自给率在50%左右。公司凭借其成本与原料优势，再加上战略投资者的引入，销售渠道已逐步打开，目前公司汽车尾气催化剂产品已成功进入某些德资和法资品牌的供应体系。 |
