【人民日报】 钢铁行业去产能换“活法”(产经观察) 2016年实现扭亏为盈，2017年效益大幅增长，2018年利润达到历史最好水平……过去三年，我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后，逐步走出了产能过剩的困境。 【证券日报】 继续落实九大开放新举措 提升我国资本市场竞争力 近日，中国证监会主席易会满表示，要加快推进资本市场高水平开放。他同时强调，要把风险和机遇平衡好，做到“放得开、看得清、管得住”。这番表态既表明了监管层积极推动高水平开放，以开放促改革的决心，也表明了监管层对市场稳定运行的高度重视和期待。 从今年6月份证监会在陆家嘴论坛宣布9条对外开放举措以来，迄今已经落实了5条，剩余4条在年底前也将落地。已经落实的5条措施是：原定于2021年取消证券公司、基金管理公司和期货公司外资股比限制的时点提前到2020年；综合类证券公司控股股东的资产规模要求已调整为“总资产不低于500亿元人民币，净资产不低于200亿元人民币”；放宽外资银行在华从事证券投资基金托管业务的准入限制；加大期货市场开放力度，扩大特定品种范围；放开外资私募证券投资基金管理人管理的私募产品参与“港股通”交易的限制。同时，国家外汇管理局于9月10日宣布取消QFII和RQFII投资额度限制。 P2P头部平台缩减网贷业务 部分平台机构资金比例大增 P2P网贷行业清退潮，已“波及”头部平台。 近日，美股上市公司宜人金科旗下网贷平台宜人贷发布公告称，将与宜信惠民（宜信金科旗下）进行业务整合，自此，宜信惠民将不再新增出借和借款业务。 11月5日，《证券日报》记者联系宜人贷相关负责人了解此事，其表示一切以公告为主，并未给予更多回复。 贾跃亭被质疑 隐匿转移300万美元资产 法拉第未来FaradayFuture（简称FF）创始人兼CPUO贾跃亭于美国申请个人破产重组尚不足一个月，近期关于“贾跃亭300万美元购买豪宅、转移股权、隐匿或转移资产”等报道就已甚嚣尘上，引发了国内舆论的广泛关注。 有媒体报道称，今年8月份贾跃亭购置的豪宅占地3300平方英尺，位于洛杉矶帕洛斯·维德斯半岛，距离其另一处沿海豪宅很近。同时，报道还称，贾跃亭现持L-1签证，该签证适合于中国运转良好的各类企业到美国经商。贾跃亭的私人财产并没有完全公布，申请个人破产只是为了逃避债务。 【上海证券报】 央行下调MLF利率5个基点 11月LPR报价或同步下调 人民银行昨日“突然”下调1年期中期借贷便利（MLF）利率。由于远超市场预期，当日A股应声大幅上行。市场人士普遍认为，该操作说明在央行的“天平”上，“稳增长”权重大于“控通胀”。 央行发布公告称，2019年11月5日，人民银行开展MLF操作4000亿元，与当日到期量基本持平，期限为1年，中标利率为3.25%，较上期下降5个基点。 一年13家谋划撤离 港股公司私有化浪潮来袭 港股又现私有化案例。近日，华地国际控股公告，公司控股股东兼董事会主席陈建强建议以协议安排方式私有化，每股作价2.3港元，较停牌前一个交易日收盘价1.41港元溢价约63.1%。受此消息影响，华地国际控股11月4日复牌后大幅高开，2个交易日股价累计涨幅超50%。 据上证报记者不完全统计，2018年11月至今，已有13家港股公司宣布获股东提议私有化。港股分析人士认为，这一年间的港股私有化浪潮一方面与市场整体投资气氛、估值及交投转弱有关，另一方面是部分企业出于控股股东资产整合运作的需求。 中航飞机启动重磅资产重组 将注入军用整机制造商陕飞公司和国产大飞机主要供货商西飞公司 如何提升上市公司质量？中航飞机及其大股东以大手笔的资产置换，诠释央企高质量发展行动是动真格的。 中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业集团”）的国有资本投资公司试点工作再现重要资本运作。中航飞机11月5日晚公告，公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司（简称“航空工业飞机”）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。根据相关规定，本次交易公司股票不停牌。 公司表示，本次重组旨在聚焦航空整机主业，进一步整合研发资源，提高运营效率，提升上市公司盈利能力，增强上市公司独立性并减少关联交易，同时推进航空工业集团的国有资本投资公司试点工作。 【中国证券报】 “麻辣粉”降价超预期 A股行情更有戏 在“降息”预期几近落空之际，央行端出一碗降价“麻辣粉”，别有一番“味道”。中国人民银行5日发布公告称，开展中期借贷便利（MLF，市场人士俗称“麻辣粉”）操作4000亿元，利率较上期下降5个基点至3.25%。 在业内人士看来，此次MLF利率下调意义较大：既确认政策取向，又突出降低融资成本主线。即使包括MLF利率在内的公开市场操作利率下调，预计仍是以碎步缓行方式呈现。债市上涨空间有限，在风险偏好回升背景下，A股行情可能更有戏。 看好生物医药等四行业 私募掘金板块轮动机会 据数据显示，A股市场5日共有32只个股股价创历史新高。自上周以来，仅在沪深300指数的300只成分股中，就有多达17只个股创历史新高，占比接近6%。从个股的赚钱效应来看，随着北向资金等市场主流资金对强势白马股、蓝筹股的持续追捧，近期以绩优、白马、龙头为代表的强势个股，均录得较大幅度的阶段性上涨。自上周以来，在300只沪深300指数成分股中，有24只个股阶段性涨幅超过10%，占比达8%。截至5日收盘，保险、旅游、酒店餐饮、家用电器、食品饮料等板块，已经连续多个交易日走强。 基岩资本副总裁范波认为，A股最近震荡偏强主要有两方面原因：一是外资持续买入，以保险家电为代表的价值股得到青睐；二是三季报显示上市公司盈利有可能触底回升，四季度业绩可能继续回暖，进而支撑市场走强。整体而言，看好年底A股表现，主要股指预计震荡向上，市场行情主线会更多体现在龙头股方面。 “银十”以量换价 房企年底前降价冲刺将成普遍趋势 截至11月5日，近20家上市房企披露了2019年10月份销售业绩。房企之间销售业绩出现明显分化，龙头房企虽然增速相比往年有所下降，但是10月份整体销售情况明显优于中小房企。从销售模式看，大部分房企10月份增加了供应量，在推盘节奏增加的同时，降价促销趋势明显。业内人士预计，在全年业绩目标压力下，房企最后两个月降价冲刺将成为普遍趋势。 具体来看，部分房企前10个月销售金额和销售面积相比去年同期上涨幅度均超过2成。以美的置业为例，公司11月5日公告称，截至10月31日，公司及其附属公司、连同其合营企业和联营公司的合同销售金额约816亿元，同比增长约24.77%；相应的已售建筑面积约804.2万平方米，同比增长约22.85%。 【证券时报】 高精尖大集结 进博会让科技改变生活 11月5日，第二届中国国际进口博览会正式开幕，36万平方米展厅，数以万计的展品出现在全世界的面前。本次进博会上，各类黑科技大放异彩，最尖端的大型智能装备、包含最新科技的各种汽车、代表最高端水平的医疗器械以及大量5G技术、人工智能技术……让人眼花缭乱。而更让证券时报记者感触深刻的是，本届进博会的科技并不高冷，越来越多的高科技产品正在迅速进入商用，进博会上的黑科技正在改变每个人的生活。 毋庸置疑，这是一届属于高科技的进博会，各类黑科技层出不穷，让人大开眼界。在欧姆龙的展台，乒乓球机器人第二次来到进博会，上一次他们的乒乓球机器人在进博会上大放异彩，而在短短一年中，他们就又进行了迭代升级，在此次进博会上将第五代最新产品带到了人们的面前。欧姆龙带来的不仅是一个机器人，还有一整套机器工业体系，既有用于工业生产的也有用于农业的温室技术。 大疆与极飞密集发布新品 植保无人机价格战硝烟四起 11月5日下午，大疆农业2020新品发布会在深圳举行。大疆农业在活动中发布了全新的植保无人飞机T20，单价为29999元。 价格方面，包含2电1充的基础套装价格为39999元，包含4电1充的全能套装价格为45999元。两个套装均包含关怀计划2.0、RTK服务等。 同日，植保无人机领域的另一个实力选手极飞，突然在官微上宣布推出三款新品，包括XP2020款农业无人机标准版、P302020款与P202020款产品，XP2020款农业无人机标准版到手即用价为39999元，P302020套装价为34999元，P202020款套装价为29999元。 5家科创板公司昨日上市 平均涨幅缩水近五成 11月5日，中国电研、美迪西、普门科技、安恒信息、久日新材5家公司鸣锣上市，亮相科创板。至此，科创板上市公司阵营已扩至46家。 据证券时报·e公司记者统计，从市场表现来看，此前首批25家科创板公司上市首日平均涨幅约140%；截至11月5日，46家科创板上市公司收盘价较发行价平均涨幅约为76%，科创板股价表现正趋向于理性。同时，新股之间亦出现分化：11月5日上市的5家公司中国电研、美迪西、普门科技、安恒信息、久日新材涨幅依次为43.27%、71.08%、115.71%、39.93%、6.42%，其中，久日新材为至今首日涨幅最小的科创板股票。并且，有少数已上市的科创板公司股价正逼近发行价的现象也引起市场关注，例如昊海生科11月5日报收于89.86元，与其89.23元的发行价仅剩0.7%的距离；天准科技11月5日报收于27.2元，此前发行价为25.50元。 钢铁行业去产能换“活法”（产经观察） 2016年实现扭亏为盈，2017年效益大幅增长，2018年利润达到历史最好水平……过去三年，我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后，逐步走出了产能过剩的困境。 去产能之后，钢铁业过得怎么样？进入2019年，钢铁业迎来了企稳回暖的局面，也出现了产量增加、效益却下滑的问题。该如何看待当前钢铁业运行态势？钢铁企业又是如何应对的？记者就此进行了采访。 转型升级已是行业主流 钢铁企业逐步摒弃以量取胜的传统观念，转向追求高质量发展 “看，这是去年研制成功的全球首卷2000兆帕级别热成型汽车钢，用它替换市场上常见的1500兆帕级热成型钢，可让汽车零件减重10%至15%；这是海尔冰箱上用的家电板，你看多平整，一个气泡都没有……”一走进河钢集团唐钢高强汽车板公司，总经理周国平便热情介绍起拳头产品来，真是琳琅满目。 几年前的河钢并非这般模样。2015年前，河钢的全部产品中，建筑用钢等普通钢材占了八成左右。而现在，河钢已经成为国内第一大家电板供应商、第二大汽车钢供应商，高端品种钢的比例增至72%。 变化要从去产能说起。三年来，身为行业龙头的河钢积极响应去产能号召，先后主动压减346万吨炼铁产能、502万吨炼钢产能，相当于减去原有产能的1/10。“钢铁行业经过几十年发展，已经完成了规模的积累，去产能则拉开了全行业从追求规模向追求质量、结构、产品的转变。”河钢集团党委书记、董事长于勇告诉记者，在规模化发展阶段，只要钢材产出来就不愁卖，企业更多关注成本、费用、效率，而对市场和客户关注不多，“现在，竞争越发激烈。我们必须抬起头来看市场，通过瞄准高端需求、调整客户结构，倒逼自己实现转型升级。” 做减法要痛下决心，做加法也得千方百计。为了抢占中高端市场，河钢一手抓人才引进、大力加强创新，一手抓渠道拓展、努力树立品牌。2015年，河钢通过控股海尔特钢，打通了进入高端家电用钢市场的渠道。他们还与奔驰、宝马等国际顶尖汽车厂商展开合作，深耕汽车板市场，使汽车用钢产品逐渐实现了从单一产品到产品系列化、从普通钢级到超高强钢级各系列产品全覆盖的跨越。 从人有我也有、拼价格，到人无我有、人有我精、拼特色，这两年，不少钢铁企业逐步摒弃了以量取胜的传统观念，转向追求高质量发展。转型升级成了钢铁行业的主旋律：宝武钢铁坚持技术创新，形成了以汽车用钢、核电用钢、硅钢、百米重轨、航空航天特种材料等为代表的高端精品家族；太钢集团自主研发出600毫米宽幅“手撕钢”，可广泛用于航空航天、石油化工、电子等领域，填补了国内空白…… “钢铁业的转型升级才刚刚起步，未来，智能制造等新技术的应用还将深刻改变全行业面貌。”于勇认为，智能制造既能克服过去生产中人为因素过多的弊病，使产品质量更高、性能更好，也能让生产线与下游企业乃至终端用户连为一体，满足客户的个性化、定制化需求，创造种种新的可能。他向记者描绘了这样一个场景：今后，终端用户用手机给家电厂商发送一张家庭合影，钢厂就能在家电板生产环节把合影涂印到用户定制的家电表面，整个流水线的生产还不用停顿…… “建设制造强国对钢材产品质量提出了更高要求。钢铁企业要由单一的材料供应商向能够统筹提供材料、推荐方案、后续加工使用方案等延伸服务的材料服务商转变。”中国钢铁工业协会副会长骆铁军也认为，通过智能制造降低成本、提高效率、提升质量，对培育钢铁行业增长新动力十分重要。 绿色发展成为大势所趋 到2020年底前，重点区域钢铁企业中，要有60%左右的产能完成超低排放改造 步入河钢唐钢厂区，仿佛来到一座绿树成荫的公园，即便是生产正忙的高炉车间，地面也洁净无尘，出铁时的烟尘全被粗粗的排气管道吸走了。近年来，河钢唐钢通过实施高炉出铁场、转炉除尘、烧结机脱硫脱硝等项目，已达到超低排放标准。 “过去觉得没用的东西，现在看来往往是宝。芝麻粒大的东西，集合起来也是非常可观的量。”在于勇看来，加强节能环保与企业效益增长并不矛盾，“钢铁生产产生的粉尘中有铁精粉，烟尘中有煤气。这些表面上看是排放，反过来看，就是财富的流失。我们通过环保改造，让排放降低了，也让能源资源实现了回收利用，其实是一笔划算的买卖。” 放眼全国，许多企业也正同河钢一样，在绿色发展上加大投入力度，这使钢铁业环保指标得以持续改善。据统计，与2005年相比，2018年，重点钢铁企业的平均吨钢综合能耗已由694千克标煤降至555千克标煤，与世界先进水平的差距大幅缩小；吨钢二氧化硫、烟粉尘的排放量降幅也分别达到了八成、七成。 硬币的另一面，是钢铁业由于流程长、产污环节多，依然在众多工业行业中属于排放大户。去年，我国钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量分别约占全国排放总量的7%、10%、20%左右。正因如此，近年来我国对钢铁业的环保监管趋于严格。今年4月，生态环境部等五部委联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，提出全国新建(含搬迁)钢铁项目原则上要达到超低排放水平；到2020年底前，重点区域钢铁企业中，要有60%左右的产能完成超低排放改造。 超低排放，已经成为钢铁企业面前的一道“硬杠杠”。业内人士表示，要顺利推进这项工作，一方面需行业内外联合攻关，让相关技术更加成熟，另一方面也要统一标准、公平监管，让企业更加自觉自愿。 据调查，当前行业的吨钢环保成本平均为135.5元，但高的可能达到270元，低的仅20多元，相差巨大。业内人士认为，若标准不一、投入不均，不同企业的成本和竞争力就会大相径庭；只有赏优罚劣，让守规矩者得利，才能使更多企业主动选择绿色发展。 行业的呼声已经得到了相关部门的回应。“采用没有业绩、没有技术沉淀的环保技术的钢铁企业，是我们今后环保督查的重点。”在7月份召开的第十届中国钢铁节能减排论坛上，生态环境部大气环境管理司司长刘炳江表示，未来将对不同环保水平的企业实施差别化管理，让环保绩效更优的企业更加优异。 “节能环保关系到企业的生死。达标则生，不达标则死。”中国钢铁工业协会会长高祥明呼吁，节能环保水平低的钢铁企业一定要抓紧改造升级环保技术和设备，“否则，只能是受限、停产甚至退出。” 控制产能仍是长期任务 供需不平衡导致一些钢铁企业“增产不增效”，去产能成果仍需持续巩固 2018年，我国钢铁行业实现利润4704亿元，同比增长39.3%，重点企业利润率更是达到6.93%，经济效益创下历史最好水平。既然不少企业都在积极转型，行业运行是否就一定会持续好转呢？ 今年以来的钢铁行业却没有高歌猛进——前8个月，全国粗钢产量达6.65亿吨，同比增长9.1%；中钢协钢材平均综合价格指数为108.89点，同比降幅达5.33%，钢价整体呈现回落趋势；全行业经济效益呈下降态势，中钢协会员企业销售利润率仅为4.88%，同比下降2.66个百分点。 为何钢铁业会“增产不增效”？ 有人分析，重要原因之一在于铁矿石涨价。的确，今年以来，进口铁矿石价格持续上涨，已使吨钢制造成本上升了240元左右。可在骆铁军看来，“表面上是铁矿石的原因，深层次还是供求关系问题。总量过大导致行业利润下降，铁矿石涨价也是总量大、企业争抢造成的。” 一些数据和现象也表明，钢铁业的供需格局仍有失衡可能。今年上半年，钢协会员企业粗钢产量增长5.64%，非会员企业增长24.08%，增速远高于会员企业，增量占了总增量的56.2%。从近几年各地已公告的产能置换项目来看，全国拟建的钢铁项目粗钢产能近2亿吨。今年1—7月，黑色金属冶炼及压延加工业投资增长37.8%，为各工业行业之最，引起业内担忧。 采访中，不少专家和企业表示，钢铁业要在转型之后彻底恢复元气，重要的仍是巩固去产能成果。 “一段时间以来，受钢材价格回升、行业效益好转的影响，以各种名义新增冶炼能力、在产能减量置换中搞‘数字游戏’等违法违规新增产能的冲动，以及‘地条钢’死灰复燃的风险都在加大。”在中国钢铁工业协会党委书记何文波看来，当前，片面追求量的扩张和注重质量效益两种观念的博弈正呈胶着态势，“钢铁业的供给侧改革进入了‘一篙松劲退千寻’的关键阶段，必须奋楫才能冲出急浪险滩。” “随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。钢铁行业通过前几年高速发展，积累了很大存量，产量已占世界一半以上，数量增长难以为继。”骆铁军认为，钢铁行业再不能走靠规模扩张的老路，“是靠强创新、抓管理、提质量，还是靠扩产能、增投入、铺摊子活得更好，两年内必见分晓。” |
