2019中国文旅产业投资价值峰会今日召开 本报讯 今日，由《证券日报》社主办，北京房地产业协会指导举办的“2019中国文旅产业投资价值峰会”在京召开。复星旅文集团、融创文化、绿城小镇集团、泰禾集团、碧桂园集团、中国奥园集团、雅居乐集团等行业龙头企业及专家学者莅临本次论坛，为大家带来一场“文化+地产+旅游”跨界热点话题思想碰撞的饕餮盛宴。 随着我国旅游业总收入的快速增长，如今这个已达6万亿元的经济体，已经成为国民经济战略性支柱产业，越来越多文旅产业企业登陆资本市场，这个包含酒店、地产、主题乐园、在线旅游等等细分领域的文旅产业，将迎来发展黄金机遇期。 文旅产业长期稳定的高速增长，吸引了越来越多的房企“跨界”，“文旅+地产”被视为强强联手的黄金组合。本次论坛以“因势而动，顺势而行”为主题，行业大咖就“文旅产业地产投资市场前景分析”、“以全球视野打造文旅行业新模式”、“IP新方向文化文旅双向赋能”等行业关注的话题发表主题演讲。 另外，本次论坛还设有一场圆桌对话，就“从自然风光到体育赛事，再到文化戏剧，如何在全球视野下赋能内容IP”、“中国文旅产业宜居、宜养和宜旅如何实现一站式服务”、“资本如何赋能产业发展”等行业热点话题，邀请头部企业代表及业内专家，展开精彩对话。 银保监会规范商业保理企业经营 近8500亿元资产将迎监管新规 为规范商业保理企业经营行为，加强监督管理，压实监管责任，防范化解风险，促进商业保理行业健康发展，按照“问题导向、急用先行”原则，银保监会近日印发了《关于加强商业保理企业监督管理的通知》（下称《通知》）。 据排查统计，截至2019年6月末，全国已注册商业保理企业12081家，较2018年、2019年初分别增加4222家和540家；全行业注册资金8487亿元，较2018年、2019年初分别增加1117亿元和457亿元。 《通知》要求，按照经营风险情况、违法违规情形，将商业保理企业划分为正常经营、非正常经营和违法违规经营三类，稳妥有序对存量企业实施分类处置。一是对于接受并配合监管、在注册地有经营场所且登录“商业保理信息管理系统”或地方金融监管部门指定信息系统完整填报信息的正常经营类企业，地方金融监管局在报银保监会审核后分批分次进行公示，纳入监管名单，依法依规实施监管。二是督促非正常经营类和违法违规经营类企业整改，整改验收合格的，地方金融监管局可纳入监管名单。三是对于拒绝整改或整改验收不合格的非正常经营类企业，由地方金融监管局协调市场监管部门将其纳入异常经营名录，劝导其申请变更企业名称和业务范围、自愿注销或依法吊销营业执照。四是对于整改验收不合格或违法违规情节严重的违法违规经营类企业，由地方金融监管局依法处罚或取缔，涉嫌违法犯罪的及时移送公安机关依法查处。 此外，《通知》从依法合规经营、加强监督管理、稳妥推进分类处置、严把市场准入关、压实地方监管责任、优化营商环境六个方面指导各地加强商业保理企业的事中、事后监管。一是依法合规经营。明确商业保理经营原则、内部管理、业务范围、融资方式和负面清单，督促商业保理企业严守底线，规范经营，防范风险，引导商业保理企业专注主业、回归本源。二是加强监督管理。明确商业保理企业各项监管指标，规范非现场监测和现场检查等监管措施，建立重大事项报告制度。三是稳妥推进分类处置。按照经营风险情况、违法违规情形，将商业保理企业划分为正常经营、非正常经营和违法违规经营三类，稳妥有序对存量企业实施分类处置。对于接受并配合监管、在注册地有经营场所且登录“商业保理信息管理系统”或地方金融监管局指定信息系统完整填报信息的企业，分批分次进行公示，纳入监管名单。四是严把市场准入关。清理存量，严控增量。要求各地方金融监管局协调市场监管部门严控商业保理企业登记注册。确有必要新设的，要与市场监管部门建立会商机制。严格控制注册地址和股权变更，禁止跨省、自治区、直辖市、计划单列市变更注册地址。五是压实地方监管责任。明确地方政府监管职责，建立分级监管和专职监管员制度，完善跨部门、跨地区监管协作机制。六是优化营商环境。从支持政策、与银行保险机构合作、行业自律等方面引导商业保理企业更好为中小微企业提供服务。 银保监会表示，下一步将抓紧制定《商业保理企业监督管理办法》，进一步完善商业保理企业市场准入、退出、业务经营和监督管理规则，并适时征求相关部门、地方金融监管局、行业协会和企业意见。 传统燃油车加速退出 “油改电”成大势所趋 传统燃油车正在加速退出市场。 10月30日，北京市交通委相关负责人透露，今明两年，北京要将到期报废的巡游出租汽车全部更换为纯电动车，同时，与车身配套设计了新顶灯和门饰标识。截至目前，已有1000多辆新标识纯电动出租汽车上路运营。到明年底，北京近2万辆出租车将更新为新能源车辆，超过北京出租车总数的20%。 此前，国家出台政策称，要求新增或更新的出租车都要换成新能源电动车型，有很多城市已经开始应用新能源出租车，北京也印发三年行动计划，要逐步把油车换成电车，减少尾气排放。 加速推进出租车“油改电” 随着国家全面推广新能源汽车，出租车、网约车、公交车全部更换为新能源汽车，出租车“油改电”在深圳率先施行。 深圳市交委还表示，到今年年底，深圳出租车将实现100%电动化，新增充电桩1.8万个，并拟从7月31日起，新增网约车也全部为纯电动车。 此外，广州、武汉、太原等地都在加速推进出租车“油改电”。 8月份，工信部发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》，明确指出将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。 长城证券研究报告表示，工信部上述答复将推动更多有条件的省市出台禁售燃油车的时间表。不过，工信部并未打算“一刀切”，工信部明确表示，将针对制定禁售燃油汽车时间表等问题，要从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分批实施不同的政策方案。 今年5月，中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出，其中，公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出。 同时，报告还认为，出租车、分时租赁车以及网约车等将作为第一梯队实现全面电动化，这些领域的燃油车型最早将于2020年在如北京、上海等特大型城市以及如重庆、成都等新能源汽车推广领先城市率先退出，并将于2030年前在中国全面退出。 真锂研究首席分析师墨柯向《证券日报》记者表示，全国范围内出租车有140万辆，网约车300万辆，公务用车200万辆，城市物流260万辆，合计900万辆的市场规模，以平均6年一更换来计算，明年有150万辆要被换掉。 将促进新能源汽车销售 值得一提的是，今年以来，由于补贴退坡，我国新能源汽车销量已经持续下滑。 比亚迪表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期有一定幅度的下滑。 “众所周知，新能源汽车相比于燃油车优点在于环保、日常维护费用比汽车低、不受尾号限行影响等等。”中宇资讯分析师马建彩向《证券日报》记者表示，不可否认的是纯电动车已经逐渐开辟出一片天地，尽管它还一直饱受争议，但它的地位早已无可撼动，未来新能源发展为必然趋势。出租车电动化在减少尾气排放方面环保效果较为突出，北京地区普通燃油出租车每日用油量巨大，换成纯电动车型后，将在城市环保方面起到重要作用。 她还表示，2019年传统燃油车销量不尽如人意，主要受上半年国五车型促销透支影响，四季度预期销量回暖乏力，新能源汽车方面加之补贴退坡影响销售连续三个月的下滑。此次北京地区出租车“油改电”政策推进，将为新能源汽车销售带来一大利好。 |
