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2019年8月23日周五人民日报及四大证券报头版内容精华摘要

2019-8-23 08:07| 发布者: adminpxl| 查看: 12674| 评论: 0

摘要:     【人民日报】  经济全球化是不可逆转的时代潮流  日前,博鳌亚洲论坛乌兰巴托会议在蒙古国首都乌兰巴托举行,来自中国、蒙古国、韩国、巴基斯坦等国政商学界人士和国际组织代表共300余人参加。与会代表 ...


工信部回应“网传4G降速”:从未要求运营商降速

    针对网络传言“为了建设5G限制4G网络”,工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库8月22日表示,工业和信息化部之前从未,将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。

    “监测数据显示,4G网络速率持续稳步提升。”闻库表示,前期,工业和信息化部指导中国信息通信研究院搭建了覆盖全国31个省(区、市)的监测平台,通过技术手段监测4G网络速率,目前每季度监测样本数已超过7100万。监测数据显示,近年来全国4G平均下载速率持续稳步提升,2019年7月份达23.78Mbps,整体上未出现速率明显下降的情况。

    对于有4G用户表示,4G网络速率变慢,闻库表示,受多种因素影响。从技术角度看,4G网络属于共享网络,接入同一基站的所有用户共享该基站的带宽资源,不存在单个用户始独占特定带宽和速率的情况,用户速率会在一个区间内波动。

    “从用户数角度看,随着2G/3G用户加速向4G迁移,截至2019年7月份,我国4G用户数达12.4亿,占移动电话用户的78.3%,尤其在演唱会、火车站等用户密集区,可能存在用户数过多造成暂时的体验速率下降的情况。”闻库说。

    此外,闻库还指出,网站访问量过大造成阻塞、“达量限速”套餐流量使用达到了限速阈值、个别地方网络维护改造等原因也会在一定时间和范围内影响用户体验速率。

    闻库还表示,大流量套餐的普及给4G网络带来了较大压力。近年来,视频类业务快速发展,运营商相继推出了大流量套餐来吸引用户,进一步释放了用户流量需求。统计数据显示,2018年全年户均移动互联网接入流量(DOU)为4.42GB,而今年7月份DOU已达8.33GB,给4G网络带来了较大压力。

    对此,闻库表示,工业和信息化部将从三方面入手,推动移动网络扩容升级,让用户切实感受到网速更快更稳定。

    一是持续推进网络提速降费工作。2019年5月份,工信部、国资委印发了《关于开展深入推进宽带网络提速降费、支撑经济高质量发展2019专项行动》的通知,针对地铁、学校、医院、大型场馆等流量热点区域和覆盖薄弱地区,进一步完善4G网络覆盖。深化电信普遍服务试点,支持农村及偏远地区4G基站建设,提前实现全国98%的行政村4G覆盖。截至2019年7月份,我国4G基站规模已经超过了456万,网络规模位居全球首位。

    二是指导运营商积极开展网络扩容升级。面对移动互联网业务快速发展对4G网络带来的巨大压力,运营商积极推进新技术应用,通过引入载波聚合、3D-MIM0等新技术来提升网络容量。同时,加快内容分发网络(CDN)向网络边缘延伸,实现互联网信息源的就近访问,改善用户上网体验。

    三是统筹推动4G和5G协同发展。目前,5G网络建设发展刚刚起步,建成覆盖全国的5G网络还需要数年时间,4G作为移动通信网络的重要组成将与5G网络长期并存,不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。工业和信息化部在利用5G高速率大带宽的特性疏导4G网络流量的同时,也在持续做好4G的运维和改造,双管齐下,保障用户使用体验。

监管整治4S店捆绑销售保险 车商渠道“王者”恐难撼动

    “买不买应该由我自主选择,对4S店捆绑销售保险说不”,“在4S店买保险挺好的,不仅省劲,还能享受好的服务”——对4S店捆绑销售保险,消费者存在两种不同的观点。而保险公司内部人士表示,尽管他们并不乐意看到4S店捆绑销售保险,但多数苦于没有更好的办法来绕过这一流量巨头,因而合作需求强烈。

    目前,保险监管机构正持续推进对4S店捆绑销售保险的专项整治工作。中国银保监会湖南监管局中介处近日转发银保监会中介部制定的《关于开展4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作的函》(以下简称“整治工作函”),并结合当地实际情况提出了具体要求。在采访中,无论是保险公司还是消费者都认为,整治工作将使得险企与4S店的合作更加规范,更利于维护消费者权益,但对新车保险销售市场的格局影响不大,车商的“王者”地位仍然难以撼动。

    细化要求落地实施

    湖南银保监局的通知指出,各财产保险公司湖南(省)分公司应将“专项整治函”及时转发给辖内与公司合作的具有兼业代理资质的4S店,督促各4S店兼业代理机构严格按照“整治工作函”要求,开展自查整改相关工作。同时,切实担负起与4S店合作业务清理规范主体责任,全面自查与4S店合作业务,对于存在的捆绑销售、违规套费以及其他违法行为立即进行整改,并于9月5日前向湖南银保监局提交书面自查报告。

    同时,该局还要求,具有兼业代理资质的4S店应就是否存在捆绑销售保险、违规套费、操作不合规的情况,是否因销售保险引发负面事件被媒体曝光等内容开展全方位、全流程的自查自纠,同时也要求他们整改和报告。

    除了对具有兼业代理资质4S店行为的规范,湖南银保监局还要求保险机构停止与不具有兼业代理资质的4S店开展合作。“各财产保险公司湖南(省)分公司、各保险专业中介机构及省公司自8月20日起一律停止与不具有兼业代理资质的4S店业务合作。自此之后,如发现财产保险公司或保险专业中介机构通过虚挂代理人、虚挂中介业务、虚假财务数据等手段变相与不具有兼业代理资质的4S店开展业务合作的,将从严从重进行查处。”上述通知指出。

    4S店依然是绝佳销售场景

    “在严监管的政策环境下,现在少有4S店明确进行保险捆绑销售,即要求消费者必须在4S店买保险,但不能否认,4S店依然是绝佳的新车保险销售场景。”一位业内人士表示,4S店可以通过建议消费者购买,或者通过买保险得服务等方式实现保险销售。

    那么,消费者如何看待4S店卖保险?记者随机采访了几位车主,发现多数消费者都能接受在4S店买车险并有购买经历。“买车、买保险、上牌一口气搞定,比较方便,万一出了险,找4S店维修也方便。”车主王先生向记者表示,他是2016年买车时在4S店买的车险,此后几年快到续保日期时,他同时收到过投保公司和4S店的电话,他会根据不同的情况选择在不同的渠道投保。

    当然,也有部分消费者不能接受4S店卖保险的做法。“有些优惠或服务要以买保险为前提,我感觉自己被迫买保险,心里很不痛快。”车主陈女士表示。

    保险公司对4S店卖保险的心态最为复杂,“既无法放弃4S店这些流量巨头,又对渠道受制于他人心有不甘。”曾经在某财险公司负责车险业务的一位业内人士表示,无论4S店是否捆绑销售保险,由于拥有客源和场景,他们的优势将长期存在,同时,多数消费者对4S店提供的看车、购车、贷款、买保险、上牌等一条龙服务套餐的接受度较高,因此,险企必将长期与4S店开展合作。

    “捆绑销售整治工作是规范而不是彻底颠覆,车商渠道在新车保险销售中的‘王者’地位难以撼动。”上述业内人士表示。对于保险公司而言,一方面要积极与4S店开展规范的合作,另一方面,也需要大力开拓其他渠道,例如构建线下服务生态,基于车市分布特征实行专人划片负责,通过服务来赢取市场;险企还可以布局汽车后市场,从中找到机会;对于同时拥有产险公司和寿险公司的保险集团而言,通过交叉销售的方式推动车险销售也不失为一个好的选择。

深天马A上半年净利润下滑17.68% 面板行业低迷厂商迎挑战

    8月21日,深天马A发布2019年半年报。今年上半年,深天马A实现营业收入145.95亿元,同比微增4.43%;归属于上市公司股东的净利润为6.44亿元,同比下滑17.68%;而扣非净利润仅有2.76亿元,同比下滑20.41%。

    2019年上半年,深天马A合计计提减值损失1.41亿元,其中存货计提为1.39亿元。而公司2018年上半年存货跌价损失为4683万元,2018年全年的存货跌价损失也仅为1.11亿元。此外,深天马A上半年管理费用也达到3.65亿元,同比增长100.65%。

    盈利能力下滑的同时,深天马A今年6月末的资产负债率也提升至58.25%,比上年同期增加1.65%。而东方财富数据显示,截至今年6月末,深天马A存货余额为32.04亿元,同比增长15.27%;上半年存货周转天数为46.23天,而去年同期为33.33天;应收账款周转天数为79.07天,比去年上半年增加了11.95天。

    作为中小尺寸面板行业的代表性企业,深天马A2019年盈利能力下滑,与行业整体的低迷有直接关系。“2019年1月份到6月份,国内手机市场总体出货量1.86亿部,同比下降5.1%。同时,国内面板产能却在持续增加。因此,面板行业价格相对处于低迷状态。”华道研究一位研究人士对《证券日报》记者说道。

    分析人士认为,面板行业较为低迷的态势,在短期内仍难以扭转。集邦咨询研究协理范博毓在接受《证券日报》记者采访时表示,今年下半年,中小尺寸面板行业需求会较上半年有所好转,但全球手机市场需求受到贸易战与总体经济状况冲击,行业整体走势仍显疲弱。

    范博毓认为,2020年行业成长的关键将来自于5G。不过,国内面板厂商扩产规模较大,未来面板行业供过于求将成为常态。集邦咨询研究认为,对面板厂来说,改善成本结构已成为当务之急。

    “公司后续将主要通过优化产品结构、加大对前瞻性技术和产线的布局等方式提振业绩。”深天马A内部人士回应《证券日报》记者采访称,公司将重点关注高附加值产品的增长,在移动智能终端、车载显示市场积极布局。

    上述内部人士还提到,公司将把握AMOLED行业快速发展的机会,满足市场上柔性中高端产品供应需求,进而提升公司整体竞争力。

    深天马A半年报显示,天马有机发光第5.5代AMOLED产线、武汉天马第6代LTPSAMOLED产线一期项目产能和良率持续提升;武汉天马第6代LTPSAMOLED产线二期项目积极推进中。2019年8月12日,深天马A也宣布签署框架协议,在厦门投资建设第6代柔性AMOLED生产线项目。

    “目前行业企业AMOLED产能持续扩充,但对厂商而言,仍需要时间改善产品良率与质量,增加品牌客户使用的信心。今年京东方已经逐渐取得品牌客户的认可,预计明年在更多厂商加入新产能下,最快2020下半年有机会看到整体效益浮现。”范博毓如是说。

    而上述研究人士则认为,随着智能手机市场的发展和5G时代的来临,国内AMOLED技术发展和产能逐渐释放,预计该细分领域景气度上行有望延续至2021年,为上游国产材料和设备厂商带来一定的增长空间。


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