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四川基建提速 成渝城市群有望迎来大变局(受益概念股)

2019-4-11 07:18| 发布者: adminpxl| 查看: 1396| 评论: 0

摘要:   据四川省交通运输厅消息,4月,成渝高速、成自泸高速、成雅高速等四川省内多条高速有施工。此前四川省发改委主任范波出席全国两会时表示,未来几年,四川将迎来铁路建设高峰期,东、南、西、北4个方向都将开工建 ...
  据四川省交通运输厅消息,4月,成渝高速、成自泸高速、成雅高速等四川省内多条高速有施工。此前四川省发改委主任范波出席全国两会时表示,未来几年,四川将迎来铁路建设高峰期,东、南、西、北4个方向都将开工建设重大铁路工程。

  四川基建大提速,加上日前国家发改委印发《2019年新型城镇化建设重点任务》重点提及成渝城市群发展规划,令成渝城市群关注度明显升温。成渝城市群以重庆、成都为中心,是西部大开发的重要平台,是长江经济带的战略支撑,也是国家推进新型城镇化的重要示范区。党的十九大以来,成都、重庆两大核心城市“相向发展”格局开始破冰,一个以成都、重庆为核心,包括四川和重庆的42个市(区)县,涵盖18.5万平方公里国土,拥有近1亿人口和近6万亿元经济总量的国家级城市群正在我国西部崛起。2018年,四川和重庆的地区生产总值合计超过6万亿元。成渝城市群人口和经济总量都分别占川渝两地总和的90%左右。从前景来看,成渝城市群具有发展世界级城市群的很大潜力。有消息称,在京津冀协同发展、粤港澳大湾区和长三角一体化上升为国家战略之后,川渝两地的政府部门和学术界正在积极推动成渝城市群在新一轮西部大开发规划中上升为国家战略。

  投资上,在交通基础设施建设方面,成渝城市群与长江三角洲、珠江三角洲、京津冀等城市群相比,依然存在较大差距,后期有望发力。

  建议关注本地基建股,四川路桥、成都路桥、四川金顶、四川成渝等。

【2019-04-08】四川路桥(600039):一季度累计中标金额116亿元
  4月8日晚间,四川路桥(600039)公告称,根据公司经营部门初步统计,公司及下属公司2019年3月中标工程施工项目14个,中标合同金额约52.37亿元。截至2019年3月31日,公司本年度累计中标工程施工项目37个,累计中标金额约115.83亿元。

【2019-04-03】成都路桥(002628)回复年报问询函
  4月3日晚间,成都路桥(002628)回复了深交所对公司2018年年报的问询函。对于2018年营收增长而净利润下滑的原因,公司表示主要系工程施工业务毛利率大幅下降导致。经营活动产生的现金流量金额为负,是因为公司2018年在建PPP、BT等垫资项目在施工期需要投入建设资金,而该类项目的回款需进入回购期后陆续收到,回款具有滞后性。
  2018年,公司实现营业收入27.26亿元,同比增长37.15%;实现归属于上市公司股东的净利润2132.52万元,同比下降4.91%;经营活动产生的现金流量净额为-4317.39万元,同比下降119.16%。
  深交所要求结合收入成本构成及变动情况等,说明公司营业收入增加,而净利润下降的原因及合理性。
  公司表示,2018年营业收入增加,而净利润大幅度下降的主要原因为工程施工业务毛利率大幅下降导致。报告期内公司营业收入较上年增长7.38亿元,而毛利率下降3.4%,其中占收入来源93.54%的工程施工收入毛利率下降3.65%。
  工程施工毛利率大幅下降主要是两方面因素影响:一是随着全国性环保督查的推进,各地建筑材料工厂的生产受到了巨大影响。这导致2018年水泥、砂石等主要建筑材料的价格大幅度上涨,从而导致工程施工材料成本的大幅上升,材料成本上涨是公司毛利率大幅下降的主要原因之一。
  二是公司因资产规模、融资成本、投标资格受限等原因,订单下滑明显,2018年新开工项目较少,工程施工收入以老项目为主。因2018年工程施工收入主要为跨年度的老项目,加之建筑材料价格大幅增长,合同预计总成本大幅增加,在合同预计总收入不能调整或者不能及时调整的情况下,导致部分工程项目2018年为负毛利,从而拉低了2018年的毛利率。
  2018年经营活动的现金流量为负,公司称主要系销售商品提供劳务收到的现金增长幅度小于购买商品、接受劳务支付的现金的增长幅度导致。2018年公司在建PPP、BT等垫资项目在施工期需要投入建设资金较多,而该类项目尚未进入回购期或虽已进入回购期但当期回款较少,从而导致公司经营活动现金流量为负。

【2019-03-13】四川成渝(601107):2月份高速公路通行费收入同比增5.79%
    四川成渝(601107)3月13日晚间公告,2019年2月的高速公路通行费收入为2.74亿元,同比增长5.79%。   

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