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航空概念股(航空概念股龙头)

2014-8-27 09:55| 发布者: admin| 查看: 15372| 评论: 0

摘要: 航空概念股(航空概念股龙头):航空动力、成发科技、中航动控

航空股早盘暴涨,截至发稿,航空动力、成发科技、中航动控等3股涨停,中航飞机涨逾5%,洪都航空涨逾3%。

分析人士表示,虽然航空板块前期涨幅不大,受益于板块轮动,有补涨需求。但暑运期间航空进入季节性旺季、航空票价和客座率企稳、出境游提振航空景气度、油价稳步下行等四大行业基本面利好应是板块上涨的主要动力。

其中,7月份以来航空客运票价同比降幅明显收窄,旺季票价改善构成全年业绩重要支撑。而三季度客运量通常占全年客运量27%至30%,同时三季度票价水平普遍较高,因此三季度业绩对全年业绩有最重要影响。油价逐渐稳定也为航空板块提供有利外部环境。上半年油价同比持续上升给航企带来较高的成本压力,下半年油价稳步下行的概率较高,减轻了成本端负担。7月份以来,北海布伦特和WTI油价都出现一波下行走势。

兴业证券表示,今年航空需求逐渐恢复,7月份以来机票代理手续费率的大幅下降带来了盈利改善空间,目前航空股依然位于历史估值和业绩的双重低位,向上弹性较大,同时外围因素向好(国际油价,人民币汇率贬值动能减弱),建议继续配置。

此外,2014年上半年中国民航运输总周转量同比增长11.7%,增速比去年同期快1.7个百分点。旅客周转量(RPK)同比增长11.9%,比去年同期慢0.7个百分点。提供运力同比增长13.2%,比去年同期快1.5个百分点。客运需求增速低于运力增速,客座率由2013年同期的81.5%降到今年上半年的81.3%,同比降低0.2个百分点。票价水平继续下滑,由去年同期的每客公里0.59元降低到今年的0.56元,降幅为5.1%。当前中国民航的核心矛盾是运力增长过快,拖累票价和客座率。

中国民航国内航线周转量同比增加11.3%,增速与去年同期持平。国际航线运输周转量同比增加12.6%,增速比去年同期提高4.7个百分点。国内航线收入同比增加7.0%,增速比去年同期提高7.2个百分点。国际航线收入增速为10.9%,增速比去年同期高7.1个百分点。国际航线运输周转量增速及运价增速都高于国内航线,货运改善好于客运。主要是外围经济尤其美国经济复苏态势良好,欧洲经济企稳,带动国际航线客货周转量实现较快增长。国内经济上半年增长乏力,拖累航空运输增长,随着稳增长措施的出台,预计下半年的航空运输将企稳回升。

在个股配置方面,分析人士表示,我国航空业2010年以来一直处于衰退状态,盈利处于不断下滑趋势中,预计个别航空公司半年报将首次出现亏损,上半年业绩有望见底。全行业飞机运力引进速度过快是主要矛盾。从航空公司在手订单来看,2015年以后航空公司飞机运力引进速度将收窄,中国航空业业绩将进入战略反转期。板块目前处于反弹状态,推荐中国国航和东方航空。通用航空领域继续推荐业绩增长确定性高的海特高新,机场方面首推上海机场。



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