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超级高铁需要消耗大量钢铁和铝 受益行业

2018-7-20 06:36| 发布者: admin| 查看: 1458| 评论: 0

摘要: 马斯克就将Hyperloop摆上台面。Hyperloop系统是一套全新的高速运输体系,该运输系统并非以火车而是以“铝制胶囊”为运输工具,将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。 ... ...

超级高铁?这一想法正逐步变成活生生的现实。

据海外媒体报道,贵州省铜仁市与美国超级高铁公司(Hyperloop Transportation Technologies )举行签约仪式。消息指出,双方将在铜仁先行建造一条测试管道,全长10公里,但具体选址暂时未知。市场消息指出,铜仁市政府与美国超级高铁公司将共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。该项目先期将作为科研机构,后期再逐步建成商业运作的超级高铁

据悉,超级高铁是一种以“真空管道运输”为理论基础,集成磁悬浮+低真空等成熟技术的现代交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点,概念新颖,发展潜力巨大,前景广阔。

海外媒体指出,美国超级高铁公司此前还签署了关于在阿布扎比和乌克兰修建超级高铁的文件。不过,美国超级高铁公司是研究超级高铁的科技公司,但并非马斯克旗下的公司。

说起超级高铁,大家往往还是会想起美国特斯拉公司首席执行官马斯克和他的Hyperloop超级高铁计划。其实,在公布Hyperloop计划后,马斯克表示自己只提供理念和技术,但希望能与别的公司一起推进该项目。事实上,除了马斯克之外,许多机构都在对超级高铁进行研究。比如,美国超级高铁1号公司(Hyperloop One)在去年5月,首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试,在位于内华达州的测试场地,实现了113公里/时的速度;而在随后7月份的测试中,时速就提升到了310公里/时。Hyperloop One的负责人表示, 他们期望看到超级高铁“在2020年之前在全球范围内运作”。现在,更名为Virgin Hyperloop One的董事长理查德·布兰森表示,他将这个日期推到了2021年,他相信到2021年超级高铁将为人类乘客做好准备。

早在2013年,马斯克就将Hyperloop摆上台面。Hyperloop系统是一套全新的高速运输体系,该运输系统并非以火车而是以“铝制胶囊”为运输工具,将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中,然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。马斯克还曾表示,Hyperloop是由太阳能供电的超高速城市运输系统,乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山。而在目前,乘客乘坐飞机由洛杉矶到达旧金山也需要1个小时。

去年8月,马斯克在自己的Instagram账号上宣布,Hyperloop在SpaceX的长度为1.3公里的超级高铁测试轨道上测试时,时速可达355公里,打破了此前慕尼黑工业大学WARR Hyperloop团队的324公里/时的速度。


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