申通快递(002468):申通上海多网点爆仓,市区大网点为何做不下去?
2月13日, 据《新闻晨报》报道,记者走访了申通卢湾公司,被告知公司已倒闭,其他分公司已接手处理积压的快件.而在宝杨路1950号申通吴淞公司,大量的快递被堆积成小山状. 上述报道援引站点负责人称,主要是因为人手短缺所致,许多快递小哥都改行去送外卖了. 在通达系加盟制的模式下, 各加盟商是经营活动的主体,并自负盈亏,快递员的工资由网点支出.但现在的情况下,网点已难以支出巨额的人工费用. 目前平均异地快递的收费约8元,其中成本6.6元:包括面单费用约1元,中转网络费用约2元, 派送费1.5元,揽件快递员的成本每件为1.6元,以及办公室租金,管理和销售费用单件成本约1.5元,最终加盟商的平均税前利润约0.5元. 而在上海市区的加盟网点, 可能更糟糕.市中心以商务件居多,但加盟制快递企业没有明确的产品定位,整体服务能力在短时间内难以提升,并不能满足有着丰厚利润的城市商务类客户的需求,而这些客户转而投入高端品牌的怀抱. 相对于西部和郊区的网点,电商用户纷纷撤离至郊区或城乡结合部后,市中心的网点发件少派件多, 变成"派件型网点".但是市区场地,人力成本高,车辆运输能力弱,都导致派送成本极高,发件网点的派送补贴所剩无几. 所以,对"派件型网点"来说,主要利润来自收件.对快递员来说,通过收件能获得利润远高于派件能获得的利润.记者从加盟网点了解到, 网点每收一个快件,快递员大概将拿到10%的提成. 目前各大快递公司都已上市完毕, 对加盟商的控制力对服务品质和未来发展影响至关重要.近年来, 为增强对加盟网点的控制,部分快递企业选择将主要或重点区域网点收回直营.目前在三通一达中,申通对加盟网点的控制力最弱. 一方面,从加盟网点和转运中心的直营比例可看出,圆通直营化最深:大部分省份,省会城市以及重点非省会城市一级网点都已收回直营,都是总部100%控股;相对与其他三家, 申通的网点全加盟,没有直营网点,导致总部对加盟网点控制弱;转运公司方面,申通的直营转运中心为48个,直营比例为59%,在四家中最低.较低的直营比例给申通带来了较高的资产回报率:2013-2015年, 申通ROA分别为29%,21%和27%,明显高于其他三家. 另一方面,从加盟网点的数量上来说,中通(3541个),韵达(2844个),圆通(2626个)加盟商数量多,单个加盟商体量小;而申通为1577个,加盟网点最少,单个体量最大. 网点单个体量较小的情况下,总部对其控制更强,指令执行效果更佳,进行拆分,调整时更便利;申通网点规模大,这意味着出现爆仓时波及范围更大. |
