通用航空产业发展指导意见出炉 掘金相关产业链 ...
事件：国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，对进一步促进通用航空业发展作出部署，提出到2020年，建成500个以上通用机场，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，提升国产通用航空器在通用航空机队中的比例，通用航空业经济规模超过1万亿元。 《意见》指出，我国目前通用航空业还面临着以下问题：1、基础设施建设相对滞后；2、低空空域管理改革进展缓慢；3、航空器自主研发制造能力不足；4、通用航空运营服务薄弱。针对这几大瓶颈，《意见》提出了几大重点：加快基础设施建设、扩大低空空域开放、提升空管保障能力、促进产业转型升级（爱基,净值,资讯），这也和我们在深度报告中的观点不谋而合。 在培育通航市场方面，《意见》提出：1、在偏远和地面交通不便的地区发展短途运输，在有条件地区发展公务航空的办法来加强交通服务；2、加强抢险救灾、医疗救护等领域的公益服务，扩大农林作业、工业与能源建设、国土及地质资源勘探、环境监控、通信中继等方面的生产应用；3、发展旅游业、飞行培训、个人或企业非经营性类消费。我们认为，加大经费保障力度、扩大政府购买服务范围、完善现有补贴政策是其中的关键保障。 在加快通用机场建设方面，《意见》提出：1、优化机场规划布局，应该根据机场所在地的需求有针对性的进行建设；2、合理确定通用机场的建设规模和标准，在保证安全的前提下，尽量节约投资，降低运行成本；3、完善机场的审核程序；4、鼓励在京津冀、长三角、珠三角和重点城市群建设综合性通用机场，保障通航运营服务，打造区域通航网络重要节点，加快通航空管、油料储运、运营、维修等服务保障设施建设。我们认为，完善通用机场建设标准、出台机场建设补贴政策将是未来重要的两点催化剂。 在促进产业转型升级方面，《意见》提出：1、提高通用航空产品的制造水平；2、建设50个示范区促进产业集聚，发挥通航对区域经济的带动作用；3、加强国际合作，引进先进技术，并依托“一带一路”和自贸区等政策优势让我国通航产品“走出去”。 在扩大低空空域开放方面，《意见》提出科学规划空域、优化飞行服务、提高审批效率三点，其中提到要实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，研究制定并组织实施空域分类标准。在强化全程安全监管方面，《意见》提出加强适航管理、确保运行安全、规范市场秩序三点。 |
