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“补短板”概念股票(上市公司,龙头股,受益股)

2016-3-1 07:08| 发布者: admin| 查看: 19260| 评论: 0

摘要: “补短板”概念股票(上市公司,龙头股,受益股):高温合金000534万泽股份
000534万泽股份定增募集13亿元用于高温合金材料与构件制造建设项目
经申请,公司因筹划非公开发行股票的重大事项,公司股票(股票简称:万泽股份,股票代码:000534)自 2016 年 2 月 26 日开市起继续停牌至 2 月 29 日。2016 年 2 月 29 日,公司第九届董事会第四次会议审议通过《公司非公开发行股票预案的议案》等议案。
经申请,公司股票将于 2016 年 3 月 1 日开市起复牌。
本次非公开发行的股票数量不超过 145,000,000 股,募集资金不超过130,000 万元。定价基准日至发行日期间,公司若发生派息、送股、转增股本等除权除息事项,本次发行数量将进行相应调整。本次发行不会导致公司实际控制人发生变更。 
本次非公开发行募集资金扣除发行费用后将全部用于公司先进高温合金材料与构件制造建设项目。 
本次非公开发行募集的资金将用于投资先进高温合金材料与构件制造建设项目,有利于提高我国高温合金自主研发、制造水平,同时实现公司战略转型目标,培育新的业务增长点,提高盈利能力进而增强综合竞争实力和可持续发展能力。 
先进高温合金是航空发动机制造的关键材料,以其为材质生产的叶片、涡轮盘是先进航空发动机的核心构件,其性能、品质直接决定了航空发动机的服役性能和可靠性。 
我国航空工业经过近 60 年的发展,虽然取得了举世瞩目的成绩,但总体技术水平仍远落后于国际先进水平。由于欧美国家对高温合金材料及构件核心技术实行严格保密和禁止转让政策,我国航空发动机的综合性能与欧美发达国家相比长期保持 10 年以上的差距,先进航空发动机基本依靠进口的局面尚未打破。我国要实现航空发动机的国产化,先进航空发动机高温母合金和粉末冶金、精密铸造件技术的突破显得尤为重要和迫切。 
根据国际航空发动机技术发展现状和经验,我国航空发动机技术要赶超欧美发达国家,关键要在高端高温合金材料及构件的制造技术方面取得实质性突破,具体而言就是攻克高温合金材料成分-工艺-组织-性能的精确调控的难点问题,开发新一代先进基高温合金及其构件的制造工艺技术。在欧美国家采取严格技术封锁的情况下,公司力求通过自主研发高性能结构材料及其构件制造技术,为我国先进航空发动机的自主创新提供新的途径和示范。 
2、培育新的业务增长点,推动公司战略发展转型 
2010年下半年,为抑制房价过快上涨,国家出台了一系列房地产调控措施,房地产行业进入了调整期。公司2012年—2014年的主要利润来源项目“万泽云顶香蜜湖”于2014年下半年步入尾盘销售期,同时其他项目仍处于开发前期或者销售不畅,公司面临缺乏业务增长点的风险。 
为了培育新的业务增长点,公司开始着手战略转型。经充分调查及研究,公司于2014年开始进军先进高温合金材料及构件领域,致力于解决制约我国航空发动机综合性能和稳定性的关键问题,并于2015年3月正式发布了战略转型规划。
公司与高温合金材料重点院校中南大学合作,共同投资成立了万泽中南研究院作为高温合金材料研发的技术积累平台,目前已掌握多项核心技术。此次募集资金投资项目的实施,整合现有资源,抓住国内航空发动机市场的发展机遇,开展高温合金精密铸造叶片的产业化。公司力求未来几年内实现战略转型目标,形成具有核心优势的产品,提升公司的综合竞争力。 
3、抓住行业发展机遇,提升公司盈利能力 
近年来,我国大力推进大飞机国产化,且未来随着航空航天等领域的需求快速增长,高温合金行业将迎来巨大的需求增长空间和进口替代空间。 
我国在高温合金母合金和粉末制造方面仍存在技术落后、成品率不高等问题,尚不能有效满足发动机热端核心部件高可靠性和长寿命的设计要求,已成为制约我国航空航天、燃气轮机及核电装备技术进步的主要瓶颈。公司将抓住行业发展机遇,实现高温合金母合金的熔炼及各类零部件制造技术的突破,力争在行业中占据领先地位。 
公司 2013 年、2014 年和 2015 年 1-9 月归属于母公司股东的净利润分别为15,104.00 万元、5,123.44 万元和 4,793.56 万元,盈利规模呈下降趋势。本次非公开发行完成后,预计募投项目的年均净利润为 39,544 万元,将大幅提高公司的盈利能力。 
4、解决项目资金需求,为公司战略发展转型提供保障 
目前正值公司战略发展转型的关键阶段,项目投资规模较大,依靠自有资金积累及银行贷款难以完全满足项目资金需求。此外,公司目前的净资产规模较小,资本实力有待加强。通过本次非公开发行拓宽融资渠道,增强资本实力,加速战略转型的具体项目落地,有利于公司的可持续发展。

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