汽车行业点评报告：电动车充电基础设施指导意见颁布，关注推广城市较快、互联网运营企业
点评： 1)利好政策密集发布，增强推广新能源汽车决心 本次指导意见内容从充电桩建设、布局、运维都给了较为明确的方向和意见，扫除新能源汽车推广障碍，今年新能源车销量呈几何倍数增长，让市场看到实现2020 年500 万辆规划的可能，但目前充电桩推广速度远远跟不上新能源车。我们按照目前新能源汽车与充电桩需求比例1.5:1 来测算，假设2020 年完成400 万辆新能源汽车充电，那么所需充电桩数量约为250 万台，我们按一台2 万元的价格计算，市场空间约500 亿元。 2)期待充电接口、技术等标准细则进一步落实，充电桩步入黄金发展期 根据国家能源局副局长介绍，在充电基础设施标准方面，将有四项工作推进：一是尽快完成充电接口和通信协议等关键国家标准的修订稿发布，这几个标准近日已通过国标委组织的审查；二是新版国标发布以后，要对存量的充电设施进行改造升级，尽快实现充电标准全国统一； 三是制定无线充电等新型充电技术标准；四是计量、计费、结算等运营服务管理规范。细分标准的落实，使得充电桩逐步走向完善、统一和标准，行业迎来黄金发展期。 3)关注电动车发展较快城市充电桩布局，已经用互联网思维进行运营服务的企业，推荐： 易事特，万马股份，特锐德 在电动汽车推广示范城市中，浙江、上海、湖南等地区推广进度良好，深圳近期政策催化不断，有望进度加快。因此，我们优先关注在以上地区充电桩布局有优势的公司。特别地，浙江杭州获得2016 年G20 峰会举办权，后期新能源汽车推广有望加速，带来对充电桩需求增多。充电设施建设和运营企业的长期价值最终体现在能源互联网的入口功能上，在以充电桩设备为基础上，搭建服务、运营平台，全面打造新能源汽车智能充电网络、新能源汽车租赁、运营等其他模式。因此，优先关注已经用互联网思维进行运营服务的企业。推荐易事特、万马股份、特锐德。 风险提示 新能源汽车推广不及预期，充电桩接口、技术统一标准不确定性，各地区政策落地不及预期。 |
