广东自贸区将于21日挂牌 粤津闽自贸区受益股望联动

　　今年3月，中共中央政治局召开会议，审议通过了广东、天津、福建自由贸易试验区总体方案，以及进一步深化上海自由贸易试验区改革开放方案。这意味着中国大范围自贸区改革试点正式全面铺开，接下来自贸区建设将会迈上新的阶段。

　　福建自贸区：“21世纪海上丝绸之路”重要平台

　　福建自贸区，在资本市场上更为常见的另一个名称是"海西自贸区"。从"海西"这两个字（即"海峡西岸"）不难看出，资本市场对于该自贸区的解读重点放在了"对台"这一层含义上， 事实上，正是因为福建拥有"对台"的独特地理和战略优势，因而才在全国众多自贸区申报名单中独树一帜，甚至被市场赋予了政治意义。

　　福建自贸区从获批以来就备受市场关注，因为它的定位是建设改革创新试验田、两岸经济合作示范区、引领与“海上丝绸之路”沿线国家和地区交流合作的新高地，有人称其是自贸区题材中当之无愧的“黑马”。从国家领导人的到访，到《平潭综合实验区外汇管理试点操作细则》的出炉，位于福建东部的平潭综合实验区一直成为资本与媒体争相追逐的热点。

　　从产业结构来讲，福建自贸区各地特点不尽相同。其中，厦门的主攻方向是金融，平潭是服务贸易，福州是先进制造业基地、“21世纪海上丝绸之路”的重要平台、两岸服务贸易合作和金融合作的示范区。预计平潭岛和厦门将成为海西经济区的核心。

　　未来福建自贸区最终的定位可能要高于上海自贸区，政策力度也将大于上海自贸区。

　　虽然还没有正式挂牌，但福建自贸区各个片区相关工作早已陆续推进。《厦门市推广中国（上海）自由贸易试验区可复制改革试点经验工作方案》中共有29项改革试点经验，已有24项在厦门成功落地，这意味着超过八成事项已经完成。福建三个自贸区片区现在已经有637家企业779个项目落地，总投资88.4亿美元，还有新的项目不断在申报。

　　此外，据厦门网消息，由福建省发改委牵头制定的“福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案”，已经基本形成送审稿，将尽快按程序报批实施。在这份打算很快送审的方案中，福建省提出，支持泉州市建设“海丝”先行区，支持福州市设立福州新区，加快平潭综合实验区等开放合作重点功能区建设。具体项目方面，福建将加快通陆达海的重大基础设施项目建设，“争取年内开工建设吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目”。

　　福建自贸区受益股：

　　厦门港务：公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业，全省规模最大的散杂货装卸码头，厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头，福建省规模最大的集装箱运输车队，厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统，同时拥有密集的物流网络，与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系，在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络，并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。

　　厦门国贸：公司拥有很强的外贸和内贸基础和能力，将在福建自贸区起到重要作用，并从中迎来战略性发展机会。公司在供应链管理、房地产经营、金融服务三大主营业务的模式下，公司业绩保持持续的增长。

　　建发股份：公司立足厦门的区域公司，并属厦门龙头。公司地产业务开始于1983年，目前是厦门最大地主，相关储备455万方。全国范围内，总共布局17个城市，拥有土地储备1486万方，主要集中在福建区域。

　　广东自贸区：以深化粤港澳合作为重点

　　广东自贸区范围涵盖广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区和珠海横琴新区片区等三个区域，共计 116.2 平方公里。广东自贸区将以制度创新为核心，以深化粤港澳合作为重点，着力营造法制化国际化营商环境、推进投资贸易便利化方面先行先试。

　　另外，广东自贸区拟实施的负面管理清单模式、一口受理机制、境外投资备案制、注册资本认缴登记制等在参照上海自由贸易试验区经验的基础上，融入了多年来在 CEPA 框架下粤港澳深度合作、共同发展的创新成果。广东自贸区有利于推动深港通建设，它的挂牌成立将领跑自贸区 2.0 新时代。

　　广东自贸区受益股：

　　华联控股：公司涉及前海概念的土地储备主要是两块：一块是位于南山大道东滨路的三幅地块，加起来有 14.48万平方米，其中城市山林地块距离前海新区边界的月亮湾大道不足2.5公里；另外一块在宝安区的创业一路的惠中工业区，它离前海商务中心片区的距 离更近。华联控股同样属于泛前海概念。

　　招商地产：公司股东招商局旗下在前海拥有非常丰富的土地资源。招商局在前海拥有 3.9平方公里的保税区，占前海18平方公里土地面积的21%。招商局在前海的港口、码头、保税区等项目多是港口、仓储和物流为主的用地。

　　深赤湾A：公司在深圳三个主要散杂货码头中占有约五分之一份额，港口装卸业务占主营业务收入90%以上，而华南地区国民经济及对外贸易保持快速发展，带动深圳港口业务量继续快速增长。粤港澳自贸区建设将提高公司长期箱量增长前景，特别是进口集装箱量。

　　天津自贸区：与京津冀建设联动

　　天津是京津冀及自贸区最具有投资价值的区域之一，承接“两核三轴一带”的战略规划，同时也是北方经济带的龙头和航运中心。目前定格的几个自贸区中，天津自贸区有其独特的优势。一是从经验借鉴方面看，天津自贸区会全盘的借鉴上海自贸区在实践当中积累起来的成功经验。二是从天津自身来看，天津方案会更开放、有更多的突破。

　　具体来看，天津自贸区和其他自贸区的区别，主要表现在三个方面——天津自贸区将重点是制造业和商业物流的并重开放；天津的面积大；天津市是综合改革实验区，中央赋予天津先行先试政策。值得一提的是，天津还是京津冀协同发展的重要一极。

　　天津自贸区可挖投资机会多，战略机会不局限与港口贸易，金融、新兴产业也蕴藏机会。作为北部航运中心和北方经济带龙头，首推港口、地产，但其投资价值或不仅仅如此，天津具备北方经济带产业升级龙头，文化体育、环保、信息等新兴产业的投资价值或更为深远流长。

　　天津自贸区受益股：

　　天津港：公司是我国北方最大综合性港口，处在欧亚大陆桥的桥头堡最佳位置，拥有亚欧大陆桥全部三条通道且运量最大，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港作为新亚欧大陆桥最短的东端起点，同时承接日韩输欧货物的海上运输条件较好，目前已开通韩国、日本航线近30条，每月航班110余班。就其区位优势、港口规模、后方的集疏运通道等条件看，天津港未来具备成为我国沿海港口中最具竞争力的新亚欧大陆桥头堡的潜力。

　　津滨发展：公司是天津滨海新区本地的国有控股地产公司，目前公司的绝大部分项目资源都在滨海新区，总建筑面积超过200万平米。其中，公司在滨海新区拥有约28万平方米的出租性物业，包括约21万平方米的工业厂房和约7万平方米的商业办公楼。

　　天津海运：公司是天津滨海新区海上运输行业的龙头股，主营中国--世界各港口及内陆点之间海运集装箱进出口，同时还从事船务代理、货运代理等海运相关业务。