国务院近日印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划,提出到2025年,主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上,普速铁路瓶颈路段基本消除。稳步推进川藏铁路建设,加快推进新藏铁路和田至日喀则段前期工作、适时启动重点路段建设,有序推进滇藏铁路前期工作。 “十三五”期间我国高铁装备的国产化率逐年提升,并发布了中国标准体系。进入“十四五”,铁路发展任务将围绕高质量高科技展开。银河证券鲁佩表示,中央经济工作会议强调稳中求进,随着疫情缓解,铁路运营有望企稳,带动装备采购量触底回升。 中铁工业在中国盾构机/TBM领域市占率连续多年位居第一; 时代电气产品覆盖轨交电气装备、轨道工程机械、通信信号系统以及功率半导体器件等领域。 2021-11-04中铁工业(600528)两项目获国家科学技术奖 11月3日,2020年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。中铁工业参与完成的“铁路轨道用高锰钢抗超高应力疲劳和磨损技术及应用”项目和“轨道交通大型工程机械施工安全关键技术及应用”项目分别荣获2020年度国家技术发明奖二等奖和国家科技进步奖二等奖。 据中铁工业公开披露数据显示,截至2021年6月末,中铁工业已获得国家科技进步奖11项,中国专利奖金奖2项,授权专利2549件;拥有百千万人才国家级人选-国家突出贡献中青年专家2人,享受国务院政府津贴人才14人,茅以升科学技术奖获得者11人,詹天佑科学技术奖获得者5人,钢结构大师1人。 2017年-2020年,公司累计投入研发费用36.62亿元,年均增长率超过25%,与2017年相比,2020年末研发费用投入翻了近一番。今 年1-9月份,在新冠疫情多点散发、宏观经济承压、行业景气度较低等不利因素叠加影响下,中铁工业积极推进科研技术创新,进一步 加大研发投入,研发费用继续保持较快速度增长,已累计投入研发费用8.5亿元,同比增长13.05%。 目前,中铁工业已在高原高寒隧道施工盾构装备和自动化、智能化专用施工设备等极端装备、世界级大跨径超级桥梁工程、高速铁路道岔、时速600公里高速磁悬浮道岔系统、铁路桥梁施工搬提运架铺设备、新型轨道交通车辆、新型环保技术研发等领域超前进行大 量技术储备,未来应用空间广阔,经济效益前景良好。 近年来中铁工业在生产经营方面也实现了较快增长,2020年度新签合同额、营业收入、归母净利润较重组上市前均实现了大幅增长,增长率分别为106.65%、77.98%、83.7%。据中铁工业在10月28日发布的2021年第三季度报告显示:2021年1-9月份,中铁工业完成新 签合同额328.29亿元,同比增长6.01%;实现营业收入201.06亿元,同比增长11.69%;实现归母净利润14.72亿元,同比增长4.86;实现扣非归母净利润14.09亿元,同比7.43%。 |