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甲醇汽车纳入国家汽车工业统一管理 具备多重优势(概念股) ...

2021-9-16 09:32| 发布者: adminpxl| 查看: 1395| 评论: 0

摘要:   日前,生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口,甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴,开始进入市场推广阶段。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推动甲醇汽车的节奏。根据山西省工信厅的规划,到20 ...
  日前,生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口,甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴,开始进入市场推广阶段。吉利等公司以及山西等地方政府近期也加快了推动甲醇汽车的节奏。根据山西省工信厅的规划,到2021年底,当地将形成年产15万辆甲醇汽车的产能。

  业内人士表示,甲醇相对于汽油的优点是燃烧彻底、挥发性低,所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。经济性方面,甲醇汽车每百公里的成本低于传统燃油车。原料供应方面,我国相对富煤,生产甲醇具有优势。

  中煤能源目前有60万吨/年甲醇在产,在建产能100万吨/年;

  金能科技(603113)主营包括甲醇等煤化工产品。

2021-04-26中煤能源(601898)2021年一季报点评:看好煤价中枢上移 公司业绩改善
21Q1归母净利同环比涨幅均超100%,维持“增持”评级
2021年4月22日,公司发布21Q1季报,当期实现营收444亿元(yoy+61%、qoq+9%),归母净利35亿元(yoy+441%、qoq+101%),符 合前期业绩预告(2021-013)。我们短期继续看好煤价上行,中长期则看好煤价中枢上移,公司或均将受益。我们维持前期盈利预测不变,预计公司21-23年EPS为0.67/0.76/0.78元,维持“增持”评级。
受益于经济复苏,21Q1公司产品价格、毛利均同环比上行
21Q1,公司商品煤产量2859万吨(yoy+12%、qoq+5%),贸易煤销量4126万吨(yoy+63%、qoq+2%);自产煤中,动力煤售价459元/吨(yoy+9%、qoq+11%),炼焦煤售价919元/吨(yoy+7%、qoq+11%),自产煤单位成本216元/吨(同比基本持平,qoq+4%),单位毛利295元/吨(yoy+16%、qoq+22%)。聚乙烯和甲醇销量有较大同比涨幅(+35%、+20%),价格同比涨幅分别为+22%、+15%;单位毛利均同环比上行,涨幅多在50%以上。21Q1公司销售毛利率26.1%(yoy-2.7pct、qoq+3.1pct),期间费用率11.4%(yoy-6.5pct、qoq-2.2pct ),净利率10.6%(yoy+5.5pct、qoq+4.7pct)。
短期看好煤价继续上涨,中长期看好煤价中枢上移
我们短期继续看好动力煤价,主要因:一是目前电厂日耗仍在高位,库存虽已上行,但仍远低于19-20年同期水平,重点港口和长 江口库存同样处于低位;二是海外需求复苏,国内外动力煤价倒挂,进口煤影响减弱;三是近期煤矿事故频发,进一步增产空间有限。中长期看我们认为虽然碳中和背景下需求侧收缩预期强,但头部煤企资本支出已低于折旧摊销,供给端收缩或更快,煤价中枢有望上移。焦煤方面,需求侧碳中和下钢铁减产影响有限,而供给侧,据山东省《全省落实“三个坚决”行动方案(2021-2022 年)》,21年须淘汰省内3400万吨焦煤产能,因此焦煤价格同样或维持坚挺。
继续看好公司21年业绩同比改善,维持“增持”评级
21年疫情影响逐渐消退,经济开启复苏,在此背景下煤炭、煤化工产品价格中枢或同比修复。我们维持前期盈利预测不变,预计公司21-23年EPS为0.67/0.76/0.78元。煤炭、煤化工可比公司PE(21E,Wind一致预期)均值分别为9.4、15.8倍,考虑公司规模及资源禀赋优势,我们对公司的两项业务21年PE取10、18倍,我们测算公司21年两项业务归母净利分别为75、14亿元,采用分部估值测算合理市值为1006亿元,目标价7.59元(前值6.81元),维持“增持”评级。
风险提示:宏观经济不及预期,疫情发展超预期。

2021-05-18金能科技(603113)2020年年报及2021年一季报点评:Q1业绩同比翻番 青岛项目开启成长
Q1 业绩同比大增100%,维持“买入”评级
金能科技于4月29日发布2021年一季报,实现营收25.74亿元(yoy +32.2%),实现归母净利4.75 亿元(yoy +100%),对应基本EPS 为0.56 元,稀释EPS为0.50 元。据4 月19 日发布的2020 年年报,全年实现营收75.5 亿元(yoy-7.4%),归母净利8.89 亿元(yoy +16.6%),对应20Q4 营收21.5 亿元(yoy+10.9%),归母净利2.49 亿元(yoy +46.6%),环比大增91.2%。公司深耕焦化、精细化工领域,成本控制优良,我们认为公司拓展石化领域后将保持成本端领先优势,迎来盈利的快速跨越期,预计2021-2023 年EPS 分别为2.26/3.10/3.69 元,维持“买入”评级。
焦化及炭黑涨价致盈利大幅改善,一季度业绩显著上行
据公司公告,21Q1 焦炭/炭黑分别实现销量51.9/7.8 万吨(yoy -3.4%/+10.0%),平均售价2655/6685 元/吨(yoy +37.3%/45.4%),分别实现营收13.8/5.2 亿元( yoy +32.7%/60.0%), 而采购的煤炭/ 煤焦油/ 蒽油均价分别为1420/2929/2988 元/吨(yoy +25.3%/30.6%/19.3%),考虑单耗后产品原材料价差仍显著扩大,致一季度综合毛利率同比大增6.1pct 至24.6%。公司销售/管理/财务/研发费用率分别为0.1%/2.9%/0.2%/0.7%(yoy -3.0(会计准则变更,运杂费计入营业成本)/+0.7/-0.0/+0.4pct)。
青岛项目即将投产,公司迎来盈利跨越期
据公司年报,青岛90 万吨/年丙烷脱氢制丙烯及48 万吨/年炭黑项目将于21年4 月投产,45 万吨/年聚丙烯项目将于21 年6 月投 产,据一季报在建工程达49.1 亿元,而固定资产仅17.1 亿元。青岛项目具备规模、区位、配套优势,且充分利用副产氢气作为能源供应,降低炭黑成本。我们认为该项目投产后公司将迎来盈利跨越期。产品方面,据百川盈孚,4 月25 日华东地区焦炭/炭黑(N330)市场价分别为2150/7500 元/吨,较Q1 均价下跌14.4%/4.7%,而原材料仍呈涨势,价差有所收窄。
维持“买入”评级
考虑公司当前主产品焦炭、炭黑价差显著走弱,我们下调公司2021-2022年EPS 预测至2.26/3.10 元(前值2.34/3.33 元),并引 入2023 年EPS 为3.69 元的预测,结合可比公司估值水平(2021 年Wind 一致预期平均11 倍PE),给予公司2021 年11 倍PE,对应目 标价24.86 元(前值27.18 元),维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格大幅波动风险,新项目投产进度不达预期风险。

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