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2021年航空公司行业概念股板块券商研报(机构荐股民航股票一览) ... ... ...

2021-2-5 10:04| 发布者: admin| 查看: 11771| 评论: 0

摘要: 华创证券指出,民航需求的增长主要依赖于宏观经济增长及居民收入提升,历史上每次外部冲击后,我国民航需求均会快速回归至自然增长曲线。疫情导致全行业运力引进大幅放缓,但一些民营航企凭借优秀的管理能力仍然逆势 ...
2021年航空需求复苏可期 优质民营航司将迎来新一轮发展机遇期
国际航空运输协会最新报告显示,2020年客运需求(按照收入客公里计算)同比暴跌65.9%,对2021年的基线预测是同比增长50.4%。欧洲最大廉航瑞安航空预计,航空需求将在2021年夏季“强劲复苏”,因英国正在推进新冠疫苗的接种,外出限行管制有望缓和。
华创证券指出,民航需求的增长主要依赖于宏观经济增长及居民收入提升,历史上每次外部冲击后,我国民航需求均会快速回归至自然增长曲线。疫情导致全行业运力引进大幅放缓,但一些民营航企凭借优秀的管理能力仍然逆势扩张,提升了市占率。再加上北京大兴、成都天府等枢纽机场产能释放,成本优势明显的春秋航空、支线龙头华夏航空等公司将迎来新一轮发展机遇期。WWW.EWEB.NET.CN
东方航空(600115):1月旅客周转量同比降61%
东方航空(600115)2月18日晚间公告,1月份,公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降50.13%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比下降 22.10%、95.55%和 88.18%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降60.59%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降37.07%、97.99%和 92.22%;客座率为59.46%,同比下降15.78个百分点。
中国国航(601111):1月旅客周转量(按收入客公里计)环比下降35.5%
中国国航(601111)2月19日晚间公告,1月,集团客运运力投入(按可用座位公里计)环比下降27.8%,旅客周转量(按收入客公里计)环比下降35.5%。


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