抬头数字显示仪HUD概念上市公司有哪些？抬头数字显示仪HUD概念股一览 2020年抬头数字显示仪HUD概念股最新动态与价值解析： 抬头数字显示仪渗透率逐步提升 HUD是抬头数字显示仪(HeadsUpDisplay)，通过将重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来的安全隐患。 HUD可分为 C-HUD、W-HUD和AR-HUD。W-HUD是直接使用汽车的挡风玻璃为显示设备，显示效果更为一体化，目前W-HUD的应用最为广泛。AR-HUD是未来的发展方向。从功能看，未来HUD成熟后，可能会替代现有的液晶仪表，从中短期看，液晶仪表和HUD将共存一段时间，对整车而言，单车价值量有所提升。 HUD的原理是：由光源模组发出光信息，经过反射镜、透镜和挡风玻璃，人眼即可看到位于眼睛前方2-2.5米处的虚像，悬浮在前方路上，或与道路相结合为一体，为用户提供更好的视觉体验。挡风玻璃和以光源模组、反射镜、投影镜、调节电机及控制单元组成的投影单元是HUD的核心零部件，HUD控制单元从车辆的数据总线获取车速、导航等信息，并在投影仪输出图像。 HUD挡风玻璃与普通挡风玻璃有所差异，主要是夹层内部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的形态。未来玻璃镀膜的工艺也可能实现HUD的功能。预计HUD玻璃相比于普通挡风玻璃的价值量有望实现翻倍。 据高工智能汽车研究院数据，2020年1-4月，新车标配搭载HUD上险量为12.76万台，同比上年同期增长41.94%，前装搭载量和增速进一步放大，前装搭载率升至2.86%。高工智能汽车研究院预计，随着今年下半年更多搭载HUD车型上市，前装搭载率将继续快速攀升，预计到2022年前装搭载率将超过10%。预计到2025年国内前装渗透率将达到25%，市场空间近100亿元。 那么，在中国沪深两市中，抬头数字显示仪HUD概念股龙头板块有哪些？ 以下是抬头数字显示仪HUD股票上市公司一览表，抬头数字显示仪HUD最有价值股： 推荐深耕汽车玻璃行业且在智能化和多功能玻璃领域领先的汽车玻璃龙头——福耀玻璃，关注国内HUD优秀企业，且陆续获得新订单并即将量产的行业龙头——华阳集团。 [2020-07-14] 福耀玻璃(600660):精益制造,福耀天下-深度报告 深耕优质赛道,造就全球汽车玻璃龙头公司专注汽车玻璃30余年,汽玻业务占比近90％,收入由1993年1.7亿元增长至2019年211.0亿元,年复合增速20.4％,净利润由1993年0.6亿元增长至2019的29.0亿元,年复合增速15.8％。多年精细深耕,公司在汽车玻璃这一优质赛道不断成长,市场地位持续提升。全球汽玻市场呈寡头垄断格局,CR5达89.3％,公司以22.5％的市占率位列全球第二,仅次于旭硝子(27.0％),领先板硝子(20.6％)、圣戈班(17.2％)、信义(2.0％),已成长为全球汽车玻璃绝对巨头。 极致专注,构筑最强大的护城河公司凭借极致专注的匠心精神,造就了当前难以逾越的护城河:1)垂直一体化;公司建立浮法玻璃4基地10产线,高自供率有效降低成本;收购三峰饰件、福州磨具,并生产设备自制,将降本增效体现在产业链每个细小环节。2)重资产运营:汽车玻璃是典型的重资产行业,一条汽车玻璃产线需投入2亿元,一条浮法玻璃产线需投入3亿元,2019/2018/2017年公司资本开支27.8/35.9/35.9亿元,占营收比重13.2％/17.8％/19.2％,重资产运营模式为其构筑了一条天然的护城河。3)规模效应:公司通过强大的固定资产投资不断扩建产能,在提升规模效应的过程中将自身盈亏平衡点做到比竞争对手更低,进而对其形成挤出效应。 百尺竿头更向前,打开增量新空间公司抓住中国汽车市场爆发以来的黄金时期以及2008年金融危机以来海外市场拓展契机,高速成长并取得200亿元收入的亮眼成绩。我们认为,公司未来仍具成长空间:1)公司汽车玻璃受益消费升级ASP趋势上升(已由2013年132.5元/平方米上升至2019年173.8元/平方米,年复合增速4.6％);2)海外拓展进入收获期,美国工厂550万套产能放量助力全球市占率提升,"量价齐升"打开成长空间。3)公司收购SAM进军铝饰件,车窗铝亮饰条单车价值量约1500元,是汽车玻璃的2-3倍,新业务打开巨大成长空间。 盈利预测与投资建议预计公司2020-2022年EPS为0.99元、1.23元、1.44元,对应PE为23.3倍、18.7倍、16.0倍。公司历年高分红,2010年以来分红率不低于50％。公司作为全球汽玻巨头,给予2021年25倍PE较为合理,目标价30.8元,较目前股价仍有34％涨幅,给予"买入"评级。 风险提示:全球汽车行业景气度不及预期;美国工厂绩效释放不及预期;整合FYSAM不及预期;全球新冠疫情控制不及预期。 [2020-07-14] 华阳集团(002906):核心客户车型升级,生态合作不断拓展-深度跟踪报告 公司的核心客户长城汽车车型平台开启全面升级,全新B30平台的新一代哈弗H6和哈弗大狗即将上市,且搭载了公司配套的汽车智能座舱电子系列产品。公司有望受益于长城汽车全新车型周期;突破头部自主品牌长安、广汽和合资品牌福特配套;汽车座舱电子生态合作不断拓展,与华为的深度合作稳步推进,未来成长可期,维持"买入"评级。 深度配套长城汽车,有望受益全新平台。公司与长城汽车建立了长达十多年的战略合作伙伴关系,为长城汽车全系车型配套车机系统、流媒体后视镜等座舱电子产品,2019年对长城销售占公司收入比例为22％。预计长城汽车于2020下半年起逐渐将原有的CH/CHB/CHK平台升级为A30/B30/C30平台,分别覆盖小型车、紧凑型车和中大型车。基于B30推出的第三代H6和哈弗大狗料将分别于三季度和四季度亮相,座舱电子配置相较上一代车型显著提升。哈弗H6是长城汽车一直以来的主力车型,历年年销量均在30万辆以上,公司有望显著受益。 研发投入持续,蓄力长远发展。公司重视研发投入,上市以来三年研发投入均在3亿元水平,研发费用率在7％以上,显著高于行业水平。截至2019年,公司拥有专利531项,其中发明专利172项,研发人员占比达到35.5％。公司座舱电子新产品储备丰富,流媒体后视镜延时低、帧率高、视野宽、自动防眩,性能显著优于传统后视镜;HUD产品行业领先,C-HUD、W-HUD和AR-HUD产品谱系完整、梯次清晰;ADAS产品包括360环视和"煜眼"系统,具有较强的视觉感知和内参测定性能,能够显著提升驾驶体验。 客户不断突破,发力打造座舱生态。公司不断突破长安、广汽等头部自主品牌和福特等合资品牌新客户。其中,公司的双联屏产品实现了对长安UNI-T的配套,且为平台产品订单,有望树立标杆示范效应。公司在2020全球智能汽车大会(GIVC)上发布"华阳开放平台(AAOP)"。AAOP聚焦智能座舱平台化,通过分层分类技术架构与模块化、标准化的SDK化封装,实现硬件生态与车联生态的软硬解耦。公司与华为的合作也在稳步推进,有望借助华为在通信、芯片等领域的先进技术,不断推进在智能座舱和自动驾驶领域的产品开发。 风险因素:汽车行业景气度下行;产品研发进度不及预期;新产品和新客户扩展不及预期。 |
