据湖南当日媒体报道，11月20日上午，湖南省副省长张剑飞对磁悬浮项目做现场调研，湖南磁浮交通发展股份有限公司相关负责人汇报称，长沙市磁悬浮将在2015年底建设完工、2016年进入商业试运营。这一时间表的确立意味着湖南最具标志性意义的磁悬浮项目将取得实质性突破，为今后的磁悬浮列车市场打下基础，相关电气设备概念股值得关注。 长沙磁悬浮位于雨花区和长沙县境内，线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路，跨过浏阳河直至黄兴大道，再向北沿至机场高速南侧，向东至收费站后，北上跨机场高速后垂直接入T1、T2航站楼间连廊，全长约18.52公里。根据计划，首列车将于2015年9月到达磁浮车辆段进行组装、调试，力争10月开始在正线浏阳河以西调试。 值得一提的是，长沙磁悬浮是我国第一条自主设计、自主制造、自主管理，并首个采用PPP模式建设的中低速磁浮轨道线路。该项目由社会资本方南车株机公司主动向政府提出，经深入探讨与多方选择，省、市政府创新采取与社会资本合资成立项目公司的形式即PPP模式具体实施。 中科电气是湖南本地电气设备公司，其研制的新产品-电永磁混合悬浮磁铁，去年通过国防科技大学的出厂验收。该批次电永磁混合悬浮磁铁将用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。中低速磁浮交通系统是利用磁力实现列车的无接触支承，突破了传统轨道交通摩擦传动的局限，实现了“零高度飞行”，广泛适应于城市内、近距离城市间及旅游景区的交通连接。目前，只有中国和日本掌握中低速磁浮交通技术。(侃股网www.eweb.net.cn) 新筑股份于今年上半年公告，公司全资子公司成都市新途投资拟与西南交通大学产业（集团）有限公司等六家机构投资设立上海西南交大研究院有限公司。新筑股份表示，组建新公司的主要目的是构建“产、学、研、用”的合作平台，作为面向高铁、城市轨道应用领域新技术、新产品的转化、孵化和服务平台。 |
