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车联网技术与应用大会开幕在即 浙江本地概念股引关注(附股) ...

2019-12-5 09:52| 发布者: adminpxl| 查看: 1545| 评论: 0

摘要:   第二届浙江国际智慧交通产业博览会将于12月6-8日在杭州举办,并将增开“5G应用馆”。同时中国通信学会为推动通信与交通的融合创新发展,在博览会上将同步举办“2019中国车联网技术与应用大会”和“5G赋能交通发 ...
  第二届浙江国际智慧交通产业博览会将于12月6-8日在杭州举办,并将增开“5G应用馆”。同时中国通信学会为推动通信与交通的融合创新发展,在博览会上将同步举办“2019中国车联网技术与应用大会”和“5G赋能交通发展论坛”。

  作为5G和汽车领域最具潜力的应用,车联网目前已成为我国战略性新兴产业的重要发展方向。近日《浙江省车联网(智能网联汽车)产业发展行动方案(2019-2022年)》已发布。而不久前,浙江省发改委还印发了《浙江省智能汽车创新发展规划(2020-2025)》,提出到2022年,全省基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局,智能汽车及关联产业产值突破8000亿元。2025年,智能汽车及关联产业产值突破万亿元。

  随着大会临近,浙江本地智能网联车概念股关注度将升温,相关个股如:

  1)数源科技:与部分国内企业联合开展了5G车联网项目的研究和试验并获得了“浙江省5G应用示范创新奖”;另外,与吉利、杭州公交集团、中国移动、华为联合打造的吉利5G智慧公交出行方案;

  2)均胜电子:作为全球汽车电子领域核心供应商之一,公司为工信部下属车联网C-V2X标准制定组织重要成员;

  3)四维图新:主要从事导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、芯片、位置大数据、车联网等业务。上月与戴姆勒签署车联网项目服务协议。

【2019-11-05】数源科技(000909):开展5G车联网项目研究和试验并获奖
    沟通促发展理性共成长——浙江辖区上市公司2019年投资者集体接待日活动周二下午在浙江杭州举办,数源科技(000909)副总经理王新才在本次活动上表示,公司与部分国内企业联合开展了5G车联网项目的研究和试验并获得了“浙江省5G应用示范创新奖”;同时,与吉利、杭州公交集团、中国移动、华为联合打造了中国移动5G联合创新中心、浙江5G开放实验室的代表成果—吉利5G智慧公交出行方案,获得了双创周大会的一致好评。整体项目已经在厦门、桐庐、建德、杭州运行。

【2019-11-28】车联网政策持续推进 均胜电子(600699)或于2021年年初落地全球首个5G-V2X量产项目
  近日,工业和信息化部按照国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的统一安排,公开征求对《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》的意见,公示时间为11月21日至11月30日,将对车联网上下游企业协同发展起到助推作用。
  均胜电子在车联网领域的布局始于2016年,近年来积极参与到基于5G技术的V2X行业标准制定及下一代应用场景定义。公司预计2021年年初V2X车载单元产品商用落地,或为全球首个5G-V2X量产项目。值得一提的是,11月26日收盘后,MSCI年内第三次扩容生效,均胜电子被正式纳入MSCI指数。
  产业标准体系架构加速制定
  2016年年底以来,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门联合组织《国家车联网产业标准体系建设指南》(以下简称《建设指南》)制定工作。《建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、智能交通和车辆智能管理等六部分。
  其中,总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务等四部分已由工业和信息化部、国家标准化管理委员会分别于2017年12月份、2018年6月份联合发布。
  相关业内人士对《证券日报》记者分析:“本次工信部公开征求对《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》的意见,意味着我国车联网产业中关于车辆智能管理部分的标准已经正式启动制定,这也预示着中国车联网产业的标准体系架构基本完善,进入了加速制定阶段,对车联网上下游企业协同发展将起到助推作用。”
  现阶段,我国的车联网产业经过多年发展,产业链各个环节技术和产品储备较为充足,具备了产业化的基本条件。与此同时,5G技术的快速发展也将突破车联网产业化的关键瓶颈,市场预计2020年有望成为我国车联网实际应用的开局之年。
  山西证券研究员李欣谢认为:“车联网对网络通信有低时延、超高速的要求,5G的落地将极大加速车联网应用的产业化进程。全球车联网市场在宏观政策支撑、技术创新驱动、基础设施建设不断完善的大背景下,市场规模将保持高速增长。”
  根据赛迪顾问数据,预计到2021年,车联网市场规模将超千亿元。同时,随着2020年5G技术推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素,车联网市场规模同比增速将达69.9%。
  参与V2X行业标准制定
  均胜电子在车联网领域的布局始于2016年。该年4月份,公司并购了全球最早的车联网产品供应商之一Technisat汽车电子事业部,同年9月份,公司成立均胜车联中国。
  均胜车联一直积极参与基于5G技术的V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义。2018年加入IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟并成为重要成员,同时也是车联网行业标准制定工作小组成员。先后参与了V2X场景制定,新场景调研,以及多篇白皮书的撰写。
  近期,均胜电子将旗下的宁波均胜普瑞智能车联有限公司(JPCC)与德国普瑞子公司普瑞车联公司(PCC)整合为全新的均胜车联事业部,该事业部将专注于车联网技术的研发与生产。
  均胜车联首席执行官刘元在接受《证券日报》记者采访时说:“新成立的均胜车联事业部将更好地依托均胜电子的平台资源,专注于车联领域的业务开拓,打造智能座舱系统域控制器、智能网联系统、高级辅助驾驶系统及车联网软件及服务等一体化的智能出行解决方案。”
  刘元同时表示:“随着5G和V2X技术的成熟,L3及更高级别的自动驾驶大概率会迎来爆发式增长,均胜车联目前进行的相关研发和一系列战略合作,将为未来的自动驾驶相关业务做好积极准备。”
  均胜车联方面还称,将积极参与到基于5G技术的V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义,公司预计2021年年初,V2X车载单元产品商用落地。
  据相关业内人士分析:“均胜电子V2X车载单元产品集成高精地图、高精定位、高精摄像头、V2X等融合算法,融合结果将用于L3级以上的自动驾驶,该项目落地后或将成为全球首个5G-V2X量产项目。”

【2019-11-27】四维图新(002405)打破国外垄断 TPMS研制成功
    打破国外垄断,TPMS落地。2019年11月26日,公司公告称,全资子公司杰发科技自主设计的胎压监测传感器芯片研制成功并具备了量产能力。公司自主设计的该款胎压监测传感器芯片是中国品牌自主设计且推向市场的车规级TPMS(胎压监测传感器芯片)全功能单芯片解决方案,是国产全集成高精度压力传感器、双轴加速度传感器、温度传感器、LF&RF(高频射频技术及低频射频技术)于一体的高性能胎压监测专用芯片。此次,杰发科技胎压监测传感器芯片研制成功,并获得数万颗量产订单,打破了胎压监测传感器芯片目前基本由外国厂商垄断的局面。
    国家要求强制安装TPMS,公司或将受益。胎压监测系统是继ABS、安全气囊后的第三大汽车安全系统。2011年,国家出台了TPMS的推荐性标准,2016年9月27日,国家发布了TPMS国家强制性标准,要求从2019年1月1日起,所有国内新认证车辆强制安装,2020年1月1日起,所有在产车辆强制安装。在自主可控的大背景下,杰发科技的车规级TPMS打破国外垄断并研发成功。我们认为,公司有望在TPMS国家强制性政策正式施行时,在国内获得较高的市场份额。
    华为采购公司高精度地图数据产品和服务。2019年11月19日,公司公告称,收到华为关于采购公司规定区域内自动驾驶地图数据的申请。公司将为华为提供高精度地图测试验证服务,同时,双方将共同完成华为自动驾驶验证项目,推进华为自动驾驶项目落地。我们认为,公司自动驾驶地图数据及服务的研发实力和产品性能已获得业界权威认可,或将增强公司自动驾驶产品的市场竞争力,也有利于双方在自动驾驶领域展开合作,并推动自动驾驶在中国的加速落地。
    盈利预测与投资建议。公司是国内自动驾驶产业核心标的,随着高精度地图、自动驾驶业务的稳步推进,TPMS等芯片的逐步出货,未来公司业绩或将迎来重要拐点。我们预计,公司2019-2021年归母净利润分别为3.75亿元、4.68亿元、5.85亿元,EPS分别为0.29元、0.36元、0.45元,对应PE分别为55倍、44倍、35倍。维持"买入"评级。
    风险提示。研发投入变现速度不及预期的风险,乘用车销量不及预期的风险,行业内竞争加剧的风险,参股或控股公司亏损超过预期的风险。

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