大刀阔斧搞改革 中国人保重构商业模式 在H股上市7年、A股上市1年后，中国人保最近举行了整体上市后的第一次公开的投资者开放日活动。重塑企业形象、发布转型战略、回应市场关切等是这场活动传递出的主要信号，也是缪建民履新中国人保董事长两年来摸索出的新的企业经营之道。 作为与新中国同岁的保险业“长子”，传统保险企业是中国人保与生俱来的标签。在缪建民看来，70载砥砺耕耘后，中国人保的企业形象是时候变一变了，“中国人保将推动商业模式变革与技术变革融合，打造具备科技赋能优势的现代保险企业。” 随着我国经济步入转型调结构的换挡期，同时在监管趋严的大背景下，保险业需要转方式、优结构、换动能，通过“向内生长”提升商业价值。 中国人保采取的战略是，通过实施“创新驱动发展、数字化、一体化和国际化”4大战略，推动旗下财险、寿险、健康险3家子公司转型，打好1场“中心城市攻坚战和县域市场保卫战”，守住1条“不发生系统性风险”的底线，即“3411工程”。 “3411”工程，既是缪建民掌舵中国人保后进行的商业模式再设计，也是为适应新的市场环境，中国人保主动进行的一次重大变革。 “用3到5年甚至更长一些时间，聚焦‘风险管理+财富管理’，构建‘保险+科技+服务’新商业模式，打造具有卓越价值创造能力的保险金融集团。”缪建民在开放日上表达自己的期望。 具体而言，旗下人保财险要降本增效，对标国际先进同业，商业财险业务综合成本率要控制在95%以内，成为中国人保市值支撑的“压舱石”。“从目前来看，人保财险还没有把绝对的规模优势转化为效率优势，因此要把降成本作为主要矛盾，把堵塞理赔漏洞和利益漏损作为关键战役来打。”缪建民坦言。 优化业务结构也是重中之重。“财险公司如果对车险业务过度依赖，就会出现对其他险种开拓力度不足的现象。”在缪建民看来，根据国际经验，非车险业务的占比在60%左右的业务结构，是比较理想的。 把握住核心主业之后，人保寿险和人保健康险的转型也要跟上。前者要取消总保费规模考核，聚焦大个险，未来3年至5年内新业务价值要再上一个台阶，成为市值支撑的“新支柱”。后者则须停止机构扩张，将资源投入到高级专业技术人才招募上，大力发展线上业务，成为市值支撑的新亮点。 企业变革的关键在于领导班子的思路要“变”。“国企的管理人员都偏低调，但作为上市公司的管理层，如果不加强跟投资者的沟通，不符合企业的经营之道。”这也是缪建民再三考虑之后，决定举办投资者开放日的原因。 “从资本市场的角度，我们更关心，新业务价值增长背后，资本回报率等财务指标有没有更具体的目标？”这是开放日现场，投资者抛给缪建民的第一个问题。 “价值目标最后都会转化为盈利目标，没有价值就谈不上盈利。”缪建民对此回应道，2019年上半年，中国人保的净资产收益率（ROE）为20%，这在国际资本市场上都是领先于同业的。如果能够长期保持这一水平，中国人保便称得上是一家国际一流的保险公司。想要保持这一优势，唯有持续地创造价值。 作为资产负债双轮驱动的行业，低利率环境给保险资产端带来的压力日渐明显。“低利率在全球市场不断蔓延，这种趋势的确对保险公司的商业模式带来了很大挑战。”缪建民坦承。 他表示，这也是中国人保优化商业模式的重要原因，通过优化商业模式来降低负债成本，短期上确保资产端的收益率和负债端的成本相匹配。同时，还要加强资产负债管理，做好资产负债的久期匹配，降低再投资风险。 紧紧抓住新科技和内需消费两大主线 回顾2019年前十个月，A股市场出现了比较明显的两波趋势性行情。一季度在经济稳步增长、流动性宽松等因素支持下，市场出现了一波明显的单边上涨行情；随后在二季度调整结束之后，三季度科技、消费及医药板块的龙头出现了一波明显的结构性行情。 进入10月份，随着上市公司三季报的披露，前期涨幅较大的科技、消费龙头企业均出现了“不超预期就大跌”的情形，表明之前的上涨已经反映了较高的业绩增长预期，在流动性并未发生明显变化的背景下，如何在未来继续保持业绩增长显得更加重要。 企业这几年转型升级开始体现出明显的效果，越来越多的企业在所属行业逐渐奠定竞争优势，并走向世界。随着国民收入水平的增长，人们对生活品质的要求不断提高，使得消费投入持续向部分具有品牌、服务、渠道、品质等优势的企业集中。与此同时，一批科技类龙头企业通过自主研发投入和政策支持，在以5G为代表的新一轮科技浪潮中崭露头角。 从影响市场走势的各方面因素看，未来大概率延续区间震荡行情，结构上将围绕景气度向上的科技成长股，以及需求稳定增长的消费、医药股展开。科技股方面，主要以军工、电子、云计算、半导体、5G产业链、新能源为主；消费股方面，则主要以医疗服务、大众消费品为主。 山东重金支持新旧动能转换 集中推82个混改项目 11月2日，第三届中国企业改革发展论坛报告发布会在济南召开，会上发布了《山东新旧动能转换情况报告》，并集中发布了82个混改项目。自2018年1月3日，国务院批复山东省新旧动能转换综合试验区建设总体方案后，这两年，山东在新旧动能转换方面已取得了显著成绩。 山东省发改委主任周连华在发布会上表示，山东全省新动能增加值占GDP比重由2016年的39%提高到2018年的48%，“四新”经济增加值占GDP比重由2016年的20.7%提高到2018年的25%左右，新旧动能转换全面起势。全省40%以上的投入流向“四新”经济，带动新兴产业扩容倍增、传统产业蝶变升级。 同时，山东集聚土地、融资、审批等各类政策优先支持动能转换项目，设立总规模6000亿元的省新旧动能转换基金，创新“聚焦重点、精准配置”的土地指标分配使用模式，加强资源要素保障。 “在本次新闻发布会上，我们也推出了一批项目进行推介，包括130个新旧动能转换项目，其中‘十强’产业合作项目105个，总投资约7300亿元，这些项目技术水平高、发展潜力大、竞争优势强，具有明确的合作需求和广阔的合作空间。”周连华表示。 山东的国资国企在新旧动能转换中起到了引领带动作用。山东省出台国企改革10条意见后，目前，山东省属企业近60%实现了混改。同时，山东还加快推进国有企业战略性重组，整合组建山东港口集团、机场集团、文旅集团、颐养健康集团，推动国有资本做强做优做大，29户省属企业资产总额突破3万亿元。 周连华表示，山东将加快国企“倒计时”改革，计划3年内省属企业混改户数和资产占比均超过75%，资产证券化率达到70%。 在本次发布会上，山东省集中发布了82个混改项目，涉及重要权属企业72户，涵盖了资源、海洋、服务业等行业和领域。从名单来看，混改项目分别来自鲁商集团、山铜集团、山东黄金集团、兖矿集团、山东高速、齐鲁交通、山东国投、山东能源、鲁华集团、深圳东华、上海齐鲁、山东海洋、齐鲁股权交易中心、国泰租赁、山东产权交易中心、山东地勘等企业。 |
