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三星即将推出配备石墨烯电池手机 概念股将迎最佳发展机遇! ...

2019-8-14 09:18| 发布者: adminpxl| 查看: 1326| 评论: 0

摘要:   有报道称,电子巨头三星正在寻找锂电池的替代选择,不久的将来至少会有一款手机采用石墨烯电池。根据Twitter爆料者Evan Blass的消息,三星可能在2020年或2021年推出一款配备石墨烯电池的手机。据报道,三星表示 ...
  有报道称,电子巨头三星正在寻找锂电池的替代选择,不久的将来至少会有一款手机采用石墨烯电池。根据Twitter爆料者Evan Blass的消息,三星可能在2020年或2021年推出一款配备石墨烯电池的手机。据报道,三星表示,已在使用石墨烯替代锂的技术上取得了突破。

  相比锂电池,石墨烯电池安全性大大提高,同时散热性也会更好,不会因为温度升高而出现传统锂电池那样发热、发烫、起火的问题。而且12分钟就可以充满3000mAh+容量电池。业内认为,石墨烯电池将成为下一个电池技术的突破方向。机构预测,随着石墨烯制备技术进一步推动规模化应用,5年至10年内市场将进入高速发展期。

  相关上市公司:

  德尔未来:定增募资20亿元投向含石墨烯超级电池项目以及含石墨烯超级电池材料(负极材料、陶瓷隔膜和软包)项目。三星是公司电池隔膜客户;

  雄韬股份:公司称积极推进石墨烯电池研发,三星是公司客户之一。

【2019-04-19】与诺贝尔奖获得者组建合资公司 德尔未来(002631)拓展石墨烯智能穿戴领域
  德尔未来4月19日午间公告称,为实施新材料产业战略布局,提升公司在新材料领域的核心竞争力,公司控股子公司厦门烯成石墨烯科技有限公司与诺贝尔奖获得者康斯坦丁·诺沃肖洛夫(Noveselov Konstantin Sergeevichv)博士及其团队共同投资设立厦门英烯新材料科技有限公司。
  公告显示,厦门英烯科技注册资本500万元人民币,其中:葛奇以现金出资250万元,出资比例为50%;康斯坦丁博士以自有资金出资150万元,出资比例为30%;烯成石墨烯以自有资金出资50万元,出资比例为10%;赵利名以现金出资50万元,出资比例为10%。
  公告称,厦门英烯科技拥有以康斯坦丁博士为核心的研究团队,主要从事石墨烯智能穿戴应用,能源材料、器件及功能涂料应用,二维半导体材料方面的研究和产业化。
  据介绍,康斯坦丁博士毕业于奈梅亨大学,俄罗斯物理学家,英国曼彻斯特大学教授,因发现在石墨烯实验上的突破性贡献与安德烈·海姆一同获得2010年诺贝尔物理学奖。康斯坦丁博士长期从事石墨烯相关领域的研究。
  德尔未来表示,本次投资是公司实施新兴产业战略布局,对公司未来发展新材料产业具有积极意义和推动作用。康斯坦丁博士是世界研究石墨烯的顶级科学家,并获得2010 年诺贝尔物理学奖,具有深厚的理论研究和实验功底,并对若干领域的产业化有深入研究,包括二维半导体材料与器件、智能穿戴与柔性电子、能源材料与器件等领域。公司控股子公司烯成石墨烯作为国内实现石墨烯产品盈利的企业,具有强大的技术研发水平、生产能力、完善的销售渠道及品牌优势,此次共同设立厦门英烯科技将大大增强公司在石墨烯及其相关新材料领域的研发实力,提升公司在新材料领域的核心竞争力。

【2019-06-06】雄韬股份(002733)燃料电池商业化提速 产业并购横贯氢能产业链
    首次覆盖给予“增持”评级,目标价27.30元。公司立足铅蓄电池业务,同时积极布局锂离子电池、氢燃料电池等领域。市场担心公司铅蓄电池发展遇到天花板,成长性受限,但是我们认为,公司较早在锂离子电池(动力电池回收)、燃料电池布局,随着动力电池回收需求增加,以及国内燃料电池商业化提速,公司发展有望再上新台阶。预计公司2019-2021年营收分别为33.92、38.81、44.33亿元,归母净利润1.48、2.05和2.57亿元,对应EPS 0.42、0.58、0.73元。结合可比上市公司2019年平均估值为29.82倍,考虑到公司燃料电池业务,给予目标价27.30元,对应2019年PE 65倍,首次覆盖给予“增持”评级。
    立足铅蓄电池,布局锂离子电池领域。铅蓄电池为公司核心业务,2015-2018年蓄电池收入占公司总营收保持在75%以上。2018年蓄电池营收为22.82亿元,营收占比77.20%。同时公司积极布局锂离子电池领域,特别是动力电池回收,2018年公司锂离子电池实现收入4.76亿元。随着国内动力电池进入规模化退役阶段,国内动力电池回收2023年有望达到150亿市场空间。公司设立湖北雄韬环保电池进行梯次利用及回收业务,未来将进入快速发展轨道。
    燃料电池商业化提速,公司发展有望再上新台阶。国家及地方近两年政策力度持续加大,燃料电池商业化提速。公司在燃料电池领域布局较早,业务覆盖制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统等。2018年公司燃料电池业务实现收入0.84亿元,毛利率达49.75%。随着国内燃料电池商业化提速,公司发展有望再上新台阶。
    催化剂:各地加大推进燃料电池政策
    风险提示:铅蓄电池竞争加剧,燃料电池政策力度退坡

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