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“伽利略”遭遇重大故障 北斗导航概念股有望受益(附股)

2019-7-18 07:39| 发布者: adminpxl| 查看: 1604| 评论: 0

摘要:   据国际卫星导航监测评估系统17日发布的最新消息显示,经过117小时零10分的等待,欧盟的“伽利略”卫星导航系统终于在UTC时间7月16日19时恢复服务。而在7月11日欧盟架设的伽利略全球卫星导航系统服务中断,到13日 ...
  据国际卫星导航监测评估系统17日发布的最新消息显示,经过117小时零10分的等待,欧盟的“伽利略”卫星导航系统终于在UTC时间7月16日19时恢复服务。而在7月11日欧盟架设的伽利略全球卫星导航系统服务中断,到13日欧洲全球导航卫星系统局通报该系统全部失灵。

  作为四大全球卫星导航系统之一,伽利略系统24颗卫星在一瞬间全部宕机,而且没有任何的卫星备胎可用,同时也没有快速补网的能力。所有采用伽利略系统的电子装置,均无法收到任何定时或定位信号。而对于本次“服务中断”造成的具体影响,《纽约时报》报道称,所有连接“伽利略”系统的手机,已经不能使用相关定位服务,转而自动连接至GPS、格洛纳斯和北斗等其他卫星导航系统。实际上,这已经是“伽利略”卫星上线以后,第二次出现故障了。2017年1月,“伽利略”组网卫星上的原子钟出现大规模故障,曾一度对系统安全产生极大威胁。

  早年中国曾希望跟欧盟合作,发展GPS之外的第二套全球卫星定位导航系统,但欧洲拒绝了中国的要求。如今中国北斗三期工程进步巨大,卫星数量和导航精度,远远高于欧洲伽利略系统。据西安卫星测控中心最新数据显示,北斗系统在轨运行的34颗卫星,状态良好,运行稳定,可正常提供高精度的导航服务。专家认为,随着北斗系统快速组网工作的加快推进以及核心设备企业的技术突破,北斗系统将实现对传统行业的全面改造并催生新兴行业,为中国经济高质量发展注入新动能。

  从目前情况看,北斗三号于2020年年底前完成全球组网为大概率事件。今年,我国北斗导航已逐渐具备全球导航能力,将成为继GPS后的第二款全球导航产品。

  相关上市公司:海格通信、中海达、合众思壮等产业链相关股有望受益。

【2019-06-21】海格通信(002465)优化报表、聚焦主业 军、民业务双拐点
    军工通信龙头,聚焦主业提高核心竞争力。坚持“产业+资本”双轮驱动发展,通过产业链的整合并购形成  “软件与信息服务、无线通信、北斗导航、泛航空”四大业务领域,提升主业的竞争力。剥离非核心业务优化公司资产配置,增强资产流动性。目前资产负债表非常健康,资产负债率降低至22.05%,带息债务/全部投入资本5.53%,流动比率提升至3.78,速动比率提升至2.88。
    业务结构趋于完善,经营拐点已现。公司营收占比软件与信息服务45.86%、无线通信41.81%、军用无线通信7.74%、泛航空4.18%。2018年营业收入和利润恢复增长,实现营收40.70亿元,同比增长21.4%,实现归母净利润4.30亿元,同比增长46.8%。公司研发投入持续增长,研发支出比营业收入15.85%。
    军改落地带来订单释放、民用订单开启新的通信建设周期。201 8年披露特殊客户订单21.69亿元,相比之下2015-2017三年披露合计数据为16.85亿,2019年至今披露两次较大订单共计5.06亿。海格怡创2018年新签订单9.8亿,2019年1月中标移动2019'2020年31个省内骨干传送网管线工程和城域传送网管线工程订单4.27亿。
    盈利预测:业务恢复,订单充足,为日后业绩增长带来积极促进作用,看好公司经营能力持续增长。2017年公司定增价为10.36元/股,2017年至今控股股东增持三次,均价9元/股。预计公司2019-2021年归母净利润分别为5.71亿元、7.50亿元和10.05亿元,EPS分别为0.25元、0.33元和0.44元,动态PE为36.95倍、28.15倍和20.99倍,给予“买入”评级。
    风险提示:系统性风险,行业竞争加剧,募投项目实施不及预期。

【2019-05-06】中海达(300177)业绩持续向好 行业应用市场未来可期
    国内RTK 先行者,北斗导航产业龙头:中海达深耕北斗卫星导航产业,形成“海陆空天、室内外”全方位的精准定位产品布局。公司纵向延伸各细分产业链,在北斗细分行业进行了一系列投资并购,从高精度设备提供商向软件服务商转变。
    国土测绘需求上升,军品研发获得新突破:中央预算已核定安排“三调”总经费11.68 亿元,相关公司受益。公司依托自身在北斗高精度、测绘及GIS 行业的十多年积累,推出中海达国土三调解决方案。另外,中海达相关军品资质齐全,产品在军方领域有着广泛的应用空间。2018 年公司投入自动测量机器人和超站仪,成为公司实现业务突破的重点产品。公司已签订相关订单5000 多万元,并有多个军方项目处于投标或预研阶段。
    公司“内生”+“合作”,布局高精度地图:公司与上汽集团、光庭信息战略协同,在车载激光雷达、车用RTK、车联网时空数据平台等板块进行深度合作,有望在我国汽车智能新生态上获得持续发展的机会。另外,公司积极研发相关产品并取得较大进展,全面布局智能驾驶。公司的卫星导航+惯导组件已进入车厂的测试阶段;“恒星一号”芯片已完成小批量流片,并在公司无人机产品上开始应用,待产品性能获得市场验证后,将逐步大规模应用在公司的RTK 产品上;公司正式发布了全自主技术的中海达“全球精度”星基增强系统----Hi-RTP,形成星基+地基的全国基准站布局。
    行业应用已经成为公司主要的业务增长点,未来发展可期:目前各类国产北斗终端产品推广应用已累计超过4000 万台/套,后续还有发展空间,行业应用市场成为发展蓝海。公司行业应用2018 年占总营收的18.17%,比去年增长93.15 个百分点,增长可观,已成为公司主要业务增长点。其解决方案在国土、交通、电力旅游、物流等领域得到了广泛的应用。行业应用市场广阔,叠加公司的快速切入、广泛布局,未来发展可期。
    风险提示:市场竞争优势减弱风险;RTK 产品价格变动风险;北斗系统推广不及预期;市场扩展不及预期风险;子公司灵境科技商誉减值风险。

【2019-07-17】合众思壮(002383)战略"牵手"铁科院 深挖铁路行业卫星导航应用需求
    合众思壮7月17日午间公告称,公司与中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所(以下简称“铁科院”)于2019年7月15日签订《合作协议》,双方一致同意开展长期合作,加速推进卫星应用技术在铁路重要基础设施领域的规模化应用,联合进行核心技术研发、实验室建设、产品服务设计、市场拓展、技术合作、标准建设、资源共享等工作,建立全面、稳定的合作伙伴关系。
    根据合作协议,双方将共同挖掘铁路行业卫星导航应用的实际需求,研发解决方案、技术、产品和服务,开展相关技术和产品的实验验证和应用示范,共同推动卫星导航与授时等综合技术军民融合成果向铁路行业转化,相关技术成果纳入铁科院产品体系推广应用。
    具体合作内容涵盖八个方面,涉及合作进行北斗卫星导航/授时技术的铁路行业应用探索;支持铁路北斗地基增强基础设施建设的规划设计与实施;合作探索北斗星基增强系统的铁路行业应用;支持铁科院的北斗实验室规划建设;联合探索卫星遥感技术的铁路行业应用等。
    合众思壮表示,本协议的签署能充分发挥双方的技术和资源优势,将北斗高精度和时空信息技术和解决方案充分应用于铁路安全运营和信息化管理的提升,为北斗应用打开了一个较大的市场应用空间,并进一步提升公司市场竞争力,有助于公司在铁路行业市场的开拓,契合公司的发展战略,对公司未来的发展产生积极影响。

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