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中国工程院正开展广深港高速磁浮铁路研究 关注相关上市公司(概念股) ...

2019-6-17 07:08| 发布者: adminpxl| 查看: 11200| 评论: 0

摘要:   6月14日,中国工程院副院长何武华院士在2019世界交通运输大会上透露,中国工程院牵头组织相关方,正在开展《管(隧)道磁悬浮交通发展战略研究》、《大湾区高速磁悬浮铁路预可研》等重大课题研究。拟对不同制式 ...
  6月14日,中国工程院副院长何武华院士在2019世界交通运输大会上透露,中国工程院牵头组织相关方,正在开展《管(隧)道磁悬浮交通发展战略研究》、《大湾区高速磁悬浮铁路预可研》等重大课题研究。拟对不同制式高铁磁悬浮,结合低真空管(隧)道技术路线及管件技术问题进行充分论证,研判技术经济可行性,并对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁悬浮铁路先行路段,开展工程预可行性研究。

  此前5月23日,时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着中国在高速磁浮交通技术领域的自主创新实现重大进展。随着磁悬浮技术商业化应用范围日趋扩大,’高速磁悬浮列车’将于近年实现工程化及更进一步的’高速飞行列车’曙光初现,磁悬浮技术公司将进入快速发展机遇。

  相关上市公司:

  中科电气:电永磁混合悬浮磁铁产品已应用北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。

  长缆科技:在互动平台披露,公司有相关产品应用到磁悬浮列车上。

【2018-09-13】中科电气(300035)切入锂电负极领域 迈入新的成长周期
    收购星城石墨,成功转型锂电负极材料生产商。公司通过收购主营锂离子电池负极材料的中科星城,成功切入了锂离子电池负极材料领域。2017年2月收购中科星城后,2017年全年营收同比增长2.58亿元,增幅达158%,负极材料的营收达2.34亿元,增量基本来自负极业务。归母净利润为4748万元,同比增长104%,负极业务贡献68%利润。公司“磁电装备+锂电负极”的双主营业务格局已经形成。
    收购贵州格瑞特,破局石墨化产能不足困境。受石墨电极需求激增和石墨化工厂因环保限产的影响,能出现吃紧。中科电气于石墨化工厂因环保限产的影响,能出现吃紧。中科电气于石墨化工厂因环保限产的影响,能出现吃紧。中科电气于2018年2月完成对贵州格瑞特公司的收购,战略性布局石墨化工序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降序,以期借此摆脱石墨化工受制于人的局面加快产能扩张降低整体成本。
    投资建议:预计公司2018、2019、2020年营收为6.48、7.60、8.41亿元,同比增长54.28%、17.28%、10.66%;归母利润为1.06、1.12、1.22亿元,同比增长123.86%、5.66%、8.93%,EPS为0.21、0.22、0.24元,对应当前股价的PE为25.34、23.99、22.11倍。公司产品逐步由天然石墨向人造石墨转型,收购贵州格瑞特后,石墨化瓶颈将得到解决,可以降低外协加工成本。公司位于负极行业第二梯队,行业地位稳固,参考负极行业的均值,给予公司2018年27-29倍PE,合理区间为:5.67-6.09元,给予“谨慎推荐”评级。
    风险提示:产品价格下跌;原材料价格上涨;产能释放不及预期;新能源汽车产销量不达预期。

【2019-03-18】长缆科技(002879):2018年净利增6% 拟1亿元至2亿元回购股份
   长缆科技(002879)3月18日晚披露年报,公司2018年营收为6.95亿元,同比增长12.6%;净利为1.28亿元,同比增长6%。公司拟每10股派现2元(含税)。公司同时披露回购方案,拟回购不低于1亿元且不超过2亿元,回购价格不超过23元/股,回购的股份用于股权激励或者员工持股计划。

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